Renault Mégane III, produkowany w latach 2008-2016, zachwyca różnorodnością wersji nadwoziowych – znajdziemy tu aż cztery z nich: hatchback, sedan (Fluence), kombi (Grandtour) oraz coupe. To dynamiczne auto dostępne jest w 22 wersjach silnikowych oraz co najmniej 14 wariantach wyposażenia, co czyni go atrakcyjnym wyborem na rynku samochodowym.

Pierwszy lifting modelu miał miejsce w 2012 roku, a kolejne zmiany stylistyczne ujrzały światło dzienne w 2014 roku, kiedy to zmodernizowany front samochodu zadebiutował na rynku. Renault Mégane III to model, który cieszy się dużą popularnością również dzięki swojej przystępnej cenie.

Bezpieczeństwo i komfort

Mégane III uzyskało wysoką ocenę pięciu gwiazdek w testach Euro NCAP, co potwierdza jego bezpieczeństwo na drodze. Użytkownicy chwalą również komfort jazdy – wnętrze jest przestronne, a obsługa kokpitu jest intuicyjna. Mimo że samochód nie jest przeładowany przyciskami, początkowe modele miały nieco przestarzały system multimedialny w porównaniu z nowoczesnymi standardami.

GranTour od Mégane III to prawdziwy hit dla rodzin, oferujący ogromną przestrzeń. Bagażnik hatchbacka pomieści aż 405 litrów, a wersja kombi jeszcze więcej – 486 litrów. Spora przestrzeń i funkcjonalność to niewątpliwe atuty tego modelu.

Zawieszenie i dynamika jazdy

Renault Mégane cechuje komfortowe zawieszenie, które sprawnie radzi sobie z nierównościami drogi. Niemniej jednak, nie jest to auto stworzone do sportowej jazdy po zakrętach – w takich warunkach jego reakcje mogą być nieco przytłumione przez agresywne działanie systemu ESP. Mimo to, właściciele nie zgłaszają większych problemów z hałasem z wnętrza kabiny.

Gama silników – co wybrać?

Pod maską Mégane III kryje się bogaty wachlarz jednostek napędowych. Wersje benzynowe takie jak 1.6 16V to bardzo solidne wybory, cenione ze względu na niskie koszty eksploatacji oraz niezawodność. Nowoczesny 1.2 TCe z bezpośrednim wtryskiem sukcesywnie wypiera starsze silniki.

Silniki diesla, jak 1.5 dCi oraz 1.6 dCi, oferują zadowalającą dynamikę jazdy przy niskim zużyciu paliwa – z reguły nie przekraczają 6 litrów na 100 km w cyklu mieszanym. Wybór silnika również może zależeć od tego, czy preferujemy jazdę miejską, czy dłuższe trasy.

Typowe usterki

Jak w każdym modelu, także Mégane III ma swoje typowe problemy. Użytkownicy często skarżą się na awarie elektryki, takie jak niesprawne wentylatory czy problemy z nawigacją. Manualne skrzynie biegów, zwłaszcza pięciobiegowe, są mniej trwałe niż sześciobiegowe. Często można również natknąć się na problemy związane z układem hamulcowym i sprzęgłowym.

Ceny i porady zakupowe

Ceny Mégane III zaczynają się od około 10 000 zł, ale warto zwrócić uwagę na stan techniczny pojazdu oraz jego przebieg. W przypadku modeli po liftingu, możemy spodziewać się wydatków do 40 000-50 000 zł, a za sportowe wersje R.S. trzeba liczyć się z kosztami przekraczającymi 70 000 zł.

Podsumowując, Renault Mégane III to samochód, który pomimo swoich lat, nadal przyciąga uwagę dzięki komfortowi, uniwersalności i ciekawej gamie silnikowej. Warto jednak zwrócić uwagę na możliwe usterki i odpowiednio dobierać wersję silnikową do własnych potrzeb.