W ciągu ostatnich tygodni w polskich miastach pojawiały się informacje o zamykaniu kolejnych kiosków Ruchu. Pracownicy kiosków potwierdzają, że proces ten przebiega sukcesywnie, a wszystkie punkty mają zniknąć do końca roku. "Sprzedajemy wszystko, co mamy, dosłownie za grosze!" - mówi jedna z pracownic warszawskiego kiosku.

Z informacji przekazanych przez biuro prasowe Orlenu, który posiada większościowy udział w Ruchu, wynika, że do końca grudnia firma wycofa się z prowadzenia wolno stojących kiosków w Warszawie, co oznacza wypowiedzenie umowy z ich ajentami. Obecnie działa jeszcze 30 takich punktów w stolicy.

Ruch zadecydował o zamknięciu kiosków także w mniejszych miejscowościach. Jak zauważa Orlen, firma informuje ajentów o nadchodzących zmianach z wyprzedzeniem. Mimo to, kioski nie całkowicie znikną z ulic – 40 ajentów zdecydowało się odkupić punkty, aby prowadzić je na własną rękę.

Fenomen spadku liczby kiosków Ruchu jest wyraźny: na koniec 2019 roku istniało 1 333 placówek, a do połowy 2024 roku pozostanie ich jedynie 411. To dramatyczny spadek o 922 punkty, co stanowi 69,2% redukcji.

Orlen wprowadza nową strategię, koncentrując się na rozwoju saloników prasowych i innych formatów handlowych. Obecnie sieć detaliczna Ruchu liczy około 420 punktów sprzedażowych, z czego blisko 30 to nowe formaty Orlen w Ruchu. Około 130 z tych punktów, głównie saloników prasowych, ma potencjał dalszego rozwoju, co daje nadzieję na odbudowę firmy po trudnym okresie.

Warto również zauważyć, że na początku 2023 roku Ruch wycofał się z dystrybucji prasy do swoich punktów - decyzję tę podjęto po kilku latach notowania ujemnej rentowności. W 2023 roku przychody ze sprzedaży spadły o 10,4%, a strata netto wzrosła do 86,07 mln zł. Co więcej, Orlen zauważył, że działalność Ruchu nie wpisuje się w podstawowy model biznesowy grupy, co sprawia, że dalsza obecność firmy na rynku staje się problematyczna.

W ostatnich miesiącach Orlen wprowadził również usługę Orlen Paczka, będącą odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na dostawy zakupów internetowych. Obecnie działa już 6 tys. automatów paczkowych, a Ruch współpracuje z Allegro w zakresie dostaw do tych punktów. Plany na przyszłość dotyczą dalszego rozwoju Orlen Paczki, chociaż firma nie jest pewna, jakie kroki podjąć w tej kwestii.

Ciekawe jest również to, że rozważany jest pomysł połączenia sieci automatów paczkowych Orlenu z pocztowymi, co mogłoby przynieść korzyści dla Skarbu Państwa, według nowego prezesa Poczty Polskiej. Co czeka nas w przyszłości? Czy Ruch w nowym formacie okaże się strzałem w dziesiątkę? Czas pokaże!