W ostatnich dniach na wodach Bałtyku doszło do poważnych zakłóceń sygnału GPS, co stało się tematem przewodnim audycji w radiu RMF FM. Problemy te dotykają głównie rybaków, którzy wyruszają na połów w głębiny morskie, ale nie ograniczają się tylko do mniejszych jednostek. Przemiany w nawigacji są odczuwalne również przez załogi większych statków.

W obliczu trudności w odbiorze sygnału GPS, rybacy muszą stosować tradycyjne metody nawigacji, takie jak kompas. Dziennikarze RMF FM cytują słowa jednego z rybaków z Półwyspu Helskiego, który stwierdził: „Są takie zakłócenia, że na ekranach nic nie widać. Kompasy satelitarne, radar – wszystko przestaje działać. Musimy znowu polegać na tradycyjnych metodach. Najważniejszy jest kompas.”

Zakłócenia sygnału GPS budzą obawy dotyczące ewentualnych działań Rosjan. RMF FM powołuje się na artykuł brytyjskiego „The Sun”, który na początku kwietnia sugerował, że Rosja może być odpowiedzialna za problemy z nawigacją w rejonie Bałtyku. W tamtym czasie chodziło głównie o sytuacje, w których samoloty pasażerskie podróżujące nad Europą doświadczały zakłóceń. Wspomniane były również trudności związane z systemem satelitarnym, które mogą wpływać na loty do Polski, Turcji oraz na Cypr.

Nawet niemieckie ministerstwo obrony zabrało głos w tej sprawie, ostrzegając przed utrzymującymi się zakłóceniami w globalnym systemie nawigacji satelitarnej, które mogą mieć rosyjskie pochodzenie. Jak donosiły agencje, zakłócenia te mogą być spowodowane działaniami w obwodzie kaliningradzkim, szczególnie w okolicach Królewca.

Warto zauważyć, że w ciągu ostatnich lat sytuacja w rejonie Bałtyku stawała się coraz bardziej napięta, co wiąże się z rosnącymi napięciami między Rosją a krajami NATO. Eksperci i analitycy wskazują, że monitorowanie i zabezpieczenie komunikacji satelitarnej jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa na morzu. Dodatkowo, wzrastające zagrożenia ze strony cyberataków nasilają obawy o stabilność systemów nawigacyjnych i bezpieczeństwo transportu morskiego.