Z informacji serwisu Marinetraffic.com wynika, że w niedzielę popołudniu MV Ruby znajdował się na wodach międzynarodowych w cieśninie Skagerrak między Norwegią a Danią.

Duńska Administracja Morska nakazała kapitanowi zamówienie pilota morskiego, który miał pomóc statkowi przepłynąć przez płytkie i wąskie cieśniny duńskie. W piątek wpłynęła prośba o takie wsparcie. Ostatecznie trasa ta przestała być jednak aktualna. "Powodem zmiany jest konieczność znalezienia miejsca, gdzie możliwe będzie opróżnienie statku z niebezpiecznego towaru" - podkreślili urzędnicy Duńskiej Administracji Morskiej.

Jak poinformowała szwedzka gazeta "Göteborgs-Posten", przyjęcia statku odmówił m.in. port w Göteborgu w związku z kwestiami bezpieczeństwa. Wcześniej wobec jednostki z wybuchowym ładunkiem odmówiły wpływu także władze Litwy.

Z raportów wynika, że statek Ruby kontrolowany jest przez spółkę z Libanu zarządzaną przez Syryjczyków, a transportuje ładunki z Rosji. Jednostka jest zarejestrowana na Malcie.

Statek wyruszył w rejs do Las Palmas na Majorce, wypływając z rosyjskiego portu Kandałaksza. Jeszcze w obwodzie murmańskim, statek osiadł na mieliźnie. Mimo tych uszkodzeń, jednostka pokonała dystans 1600 km, docierając do Tromsø w północnej Norwegii, gdzie odmówiono jej przyjęcia. Inspekcja wykazała sześć usterek, w tym pęknięcia w kadłubie oraz uszkodzenie śruby i steru. Odkryto także nieprawidłowości w uprawnieniach żeglarskich załogi. Statek musi korzystać z pomocy holownika.

Ten incydent wzbudza poważne obawy dotyczące transportu ładunków niebezpiecznych na morzach Europy. Eksperci ostrzegają, że nieodpowiednia obsługa statków z wybuchowymi materiałami może prowadzić do katastrof środowiskowych. W obliczu rosnących napięć geopolitycznych, takich jak konflikt na Ukrainie, kontroli nad przewozem takich ładunków stają się niezwykle istotne. Oczekuje się, że odpowiednie władze wprowadzą nowe regulacje oraz zwiększą kontrole, aby zapobiec dalszym incydentom związanym z transportem niebezpiecznych substancji.