Sytuacja na rynku motoryzacyjnym staje się coraz bardziej niepokojąca, a Porsche nie jest wyjątkiem. Utrata rynków, szczególnie w Chinach, zmusza niemieckiego potentata do drastycznych kroków. Niepokojące prognozy wskazują, że aż 8000 pracowników może stracić pracę w wyniku planowanej restrukturyzacji, co stanowi około 20% wszystkich etatów firmy w Niemczech.

Porsche zasygnalizowało problemy związane z popytem na swoje modele – sprzedaż w Chinach spadła o szokujące 30% w pierwszych dziewięciu miesiącach 2024 roku. Fatalne wyniki Q4 2023 tylko potęgują zmartwienia, ponieważ chiński rynek, który był niegdyś turf dla europejskich marek, przeżywa obecnie duży kryzys. Co więcej, chińskie marki samochodowe zyskują na popularności, zdobywając 63,5% udziału w sprzedaży nowych aut w kraju, co oznacza wzrost o 10 punktów procentowych w porównaniu do roku poprzedniego.

Dyrektor finansowy Porsche, Lutz Meschke, podkreśla, że ciężko jest konkurować z rodzimymi chińskimi producentami, zwłaszcza że ich pojazdy elektryczne są znacznie tańsze. Modele kosztujące w Europie od 70 000 do 80 000 euro, w Chinach są konfrontowane z elektrycznymi odpowiednikami za jedynie 30 000 euro.

Hańba dla tradycyjnej motoryzacji: opóźnienia w premierze nowego elektrycznego modelu Macan wprowadzają dodatkowe napięcia. Problemy z oprogramowaniem spowodowały opóźnienie w debiucie, co wpłynęło na zaufanie konsumentów i inwestorów.

Wszechobecna konkurencja ze strony chińskich producentów oraz ich dominacja w sektorze produkcji baterii i litu nie czynią zadania łatwiejszym. W skali globalnej, w 2023 roku w UE zarejestrowano około 10,5 miliona samochodów, podczas gdy w Chinach ta liczba przekroczyła 30 milionów, co pokazuje, jak ogromny potencjał kryje się na tamtejszym rynku.

Eksperci przewidują, że do 2035 roku chińscy producenci mogą stać się liderami w sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie. Analizy wskazują, że nowe fabryki chińskiej branży motoryzacyjnej, które powstają na Starym Kontynencie, mogą mieć „słodko-gorzki smak”, co będzie rodziło niepewność dla europejskich graczy na rynku.

Porsche, jako jeden z symboli niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, stoi przed bezprecedensowym wyzwaniem. Czy firma zdoła przetrwać ten kryzys i odbudować swoją pozycję na rynkach międzynarodowych? Czas pokaże, ale jedno jest pewne – zmiany na rynku motoryzacyjnym już się dzieją!