Porsche opuszcza DAX: Co to oznacza?

Porsche, jeden z najbardziej rozpoznawalnych producentów samochodów sportowych na świecie, właśnie odpadł z niemieckiego indeksu giełdowego DAX. Jak podkreśla "Tagesschau", ta decyzja nie jest tylko zwykłym spadkiem, ale stanowi symptom szerszego kryzysu, który dotyka cały przemysł motoryzacyjny w Niemczech.

Nagłe spadki zysków i wartości akcji

Działalność Porsche AG przyciąga uwagę nie tylko ze względu na swój prestiż, ale również dramatyczne wyniki finansowe. W II kwartale 2025 roku, zysk spadł o 91% w porównaniu do tego samego okresu w 2024 roku, wynosząc jedynie 154 miliony euro. Przychody także spadły o 12,9%, co jest wyraźnym sygnałem kryzysu.

Wzrosty cen surowców i zmniejszenie popytu przekładają się na zmniejszenie globalnej sprzedaży o 3% w 2024 roku, a w pierwszej połowie 2025 roku spadek ten wyniósł kolejne 6%. To niepokojące tendencje w obliczu rosnącej konkurencji na rynku samochodów elektrycznych.

Problemy finansowe i restrukturyzacja

Amerykańskie cła oraz słabnące zainteresowanie modelami elektrycznymi kosztowały firmę 400 milionów euro w pierwszej połowie 2025 roku. Dodatkowo, Porsche przeprowadza kosztowną restrukturyzację, która w tym roku pochłonęła już 200 milionów euro. W ramach ograniczeń zatrudnienia, w ciągu czterech lat z firmy odejdzie 1900 pracowników.

Upadek wizji i zmiany w zarządzie

W sierpniu zarząd ogłosił koniec projektu produkcji własnych baterii przez Cellforce, mimo że spółka otrzymała na to 60 milionów euro dotacji państwowych. Krótko po ogłoszeniu tych informacji, stanowisko prezesa opuścił Oliver Blume, co wywołuje pytania o przyszłość firmy.

Porsche jako wskaźnik kondycji całego sektora

"Tagesschau" zauważa, że upadek Porsche staje się symbolem kryzysu w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym, gdzie zyski spadają systematycznie. Wartość akcji niemieckiego giganta, który zadebiutował na giełdzie w grudniu 2022 roku z ceną emisyjną 82,50 euro, spadła do niecałych 45 euro, a po szczytowych wartościach bliskich 120 euro w zaledwie kilka miesięcy.

Co dalej z Porsche i niemieckim przemysłem?

Mimo trudnej sytuacji, spółka Porsche Automobil Holding SE, będąca największym akcjonariuszem Volkswagena, pozostaje w indeksie DAX. Jakie zmiany przyniesie przyszłość dla Porsche, a także całego niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego? Przyszłość wygląda niepewnie, a nad branżą wisi cień kryzysu.