Lexus wprowadza zamieszanie na polskim rynku motoryzacyjnym. Od początku roku na krajowe drogi wyjechało już ponad 5000 samochodów marki Lexus, co oznacza wzrost o 50% w porównaniu do tego samego okresu w ubiegłym roku. Co ciekawe, wszyscy nabywcy zdecydowali się na modele z napędem zelektryfikowanym – hybrydy, hybrydy plug-in oraz pełne elektryki. Tylko w marcu zarejestrowano 1283 sztuki.

Niemal 2500 rejestracji osiągnął Lexus NX, co czyni go najbardziej pożądanym modelem, jednak prawdziwym „czarnym koniem” sprzedaży okazał się najmniejszy SUV marki – Lexus LBX. W Polsce LBX zyskuje popularność i zajmuje już dziewiąte miejsce w kategorii samochodów premium oraz pierwsze w segmencie B-SUV. Od stycznia do końca marca sprzedano 952 sztuki tego modelu. Skąd bierze się taki sukces?

Nowy Lexus LBX to świetne połączenie stylu i przystępnej ceny. Inspirowany większym RX, LBX prezentuje się solidnie dzięki 18-calowym obręczom i dynamicznej sylwetce. W odróżnieniu od Toyota Yaris Cross, z którym dzieli platformę GA-B, LBX ma wydłużony rozstaw osi, co poprawia proporcje i przestronność wnętrza.

Wnętrze LBX-a emanuje wysoką jakością i nowoczesnością. Zastosowane materiały oraz wykonanie są na poziomie wyższych modeli Lexusa. W sportowej wersji Cool znajdziesz fotele z ekologiczną tapicerką Ultrasuede oraz skórą, co podnosi komfort podróżowania. W samochodzie zainstalowano również nowoczesny, 12,3-calowy wirtualny kokpit, a system multimedialny z 9,8-calowym ekranem umożliwia korzystanie z nawigacji opartej na chmurze.

Asystent głosowy Lexus Concierge rozumie teraz także język polski, co stanowi dużą zaletę dla polskich kierowców. Dzięki systemowi audio Mark Levinson Premium z 13 głośnikami, podróżowanie staje się jeszcze bardziej relaksujące, a dodatkowa indukcyjna ładowarka w konsoli środkowej to świetny dodatek dla nowoczesnych użytkowników.

Jeśli chodzi o bagażnik, LBX oferuje pojemność 402 litrów, co wystarczająco pomieści bagaż na podróż. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ta wzrasta do prawie 1000 litrów.

Pod maską nowego LBX kryje się hybrydowy napęd, który składa się z silnika benzynowego o pojemności 1.5 oraz dwóch jednostek elektrycznych. Łączna moc układu wynosi 136 KM, a średnie zużycie paliwa osiąga imponujące 3,6 l/100 km. Lexus deklaruje, że w sprzyjających warunkach użytkowania można zejść do 3,3 l/100 km.

Koszt zakupu podstawowej wersji Lexus LBX zaczyna się od 139 900 zł. Znajdziesz w niej m.in. nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz multimedialny kokpit. Najpopularniejsza wersja Elegant z pakietem Tech kosztuje teraz 160 900 zł i oferuje dodatkowe udogodnienia jak elektrycznie sterowana klapa bagażnika czy podgrzewanie kierownicy.

Lexus LBX to nie tylko najtańszy SUV japońskiej marki, ale i jeden z najciekawszych modeli na rynku. Z ogromnymi możliwościami personalizacji oraz nowoczesnymi technologiami, LBX może stać się idealnym wyborem dla kierowców szukających komfortu i oszczędności.