Era, w której chińskie samochody obawiały się europejskich testów bezpieczeństwa, dawno minęła. Najlepszym dowodem na to jest doskonały wynik uzyskany przez nową generację MG HS w testach NCAP, gdzie osiągnęło maksymalny wynik 5 gwiazdek. Wyniki w poszczególnych kategoriach są imponujące.

MG HS z 5 gwiazdkami na liście! Chińskie auto bije europejskich rywali

Nowe MG HS wzbudza ogromne zainteresowanie w polskich salonach, gdzie klienci ustawiają się w długich kolejkach. Auto zdobyło wysokie noty we wszystkich kategoriach:

- 90% punktów za ochronę dorosłych pasażerów, - 85% za ochronę dzieci, - 83% za poziom ochrony niechronionych uczestników ruchu, - 74% za systemy wspomagające bezpieczeństwo.

W przypadku ochrony dorosłych pasażerów, eksperci wskazali jedynie na potrzebę poprawy zabezpieczeń klatki piersiowej pasażera tylnej kanapy w przypadku zderzenia z nieruchomą przeszkodą, taką jak mur. Natomiast ochrona pasażerów podczas zderzenia z innym pojazdem została oceniona bardzo pozytywnie, szczególnie pod względem ochrony głowy, klatki piersiowej i nóg pasażerów. Wysokie noty otrzymało także zabezpieczenie najmłodszych oraz ochrona pieszych. Jedynie systemy wspomagające bezpieczeństwo mogłyby zostać poprawione, jednak zautomatyzowane hamowanie samochodu wykazało wysoką skuteczność w zapobieganiu większości kolizji w testach.

NCAP zbadało 5 samochodów, a chińskie MG HS najlepsze?

5 gwiazdek dla MG HS to znakomity wynik, biorąc pod uwagę, że w obszarze zabezpieczeń dorosłych pasażerów oraz niechronionych uczestników ruchu drogi, nowe MG HS uzyskało najwyższe noty w porównaniu do czterech innych aut testowanych przez Euro NCAP:

- Cupra Travescan (5 gwiazdek), - Ford Capri (5 gwiazdek), - Ford Tourneo Courier (3 gwiazdki), - Mitsubishi ASX (4 gwiazdki).

Cupra Travescan zdobyła najwyższy wynik (89%) w kategorii systemów wspomagających bezpieczeństwo. Nowy Ford Capri również uzyskał solidne wyniki we wszystkich kategoriach (89% dorosłych, 86% dzieci, 80% pieszych, 72% systemy wspomagające).

Nieco gorzej wypadł Ford Tourneo Courier, który uzyskał tylko 3 gwiazdki, co można tłumaczyć słabym wyposażeniem (54% za systemy wspomagające). Rozczarowująca okazała się także ocena ochrony dorosłych pasażerów (62%), co wynikało ze średniego zabezpieczenia klatki piersiowej kierowcy oraz głów pasażerów tylnej kanapy. Zmierzono też deformacje nadwozia w zderzeniu z innym pojazdem, co potwierdziło, że auto może być w takim przypadku dość niebezpieczne dla innych uczestników ruchu.

W obliczu rosnącej konkurencji, chińscy producenci, tacy jak MG, pokazują, że można łączyć przystępną cenę z wysokim poziomem bezpieczeństwa. Czy MG HS stanie się liderem na polskim rynku? Wiele wskazuje na to, że tak!