Rozpocznij quiz, aby sprawdzić swoją wiedzę na temat legendarnych jednośladów z PRL-u.

Pytanie 1/15

Motorynka Romet była marzeniem nastolatków w latach 80. i 90., niestety tylko dla nielicznych spełnionym. Jak brzmi oficjalna nazwa tego modelu?

Romet Mini, Romet Pony, Dezamet, Junior

Poprawna odpowiedź: Oficjalna nazwa modelu to Romet Pony.

Romet Pony produkowano w latach 1978-1994 w Bydgoszczy w kilku odmianach; zawsze były to jednoosobowe "pięćdziesiątki".

Pytanie 2/15

Popularna Wueska (WSK) 125, należąca do rodziny M06, była wyposażona w skrzynię biegów o:

trzech biegach, czterech biegach, dwóch biegach

Poprawna odpowiedź: Motocykle WSK 125 były wyposażone w trzybiegowe skrzynie.

Motocykle WSK 125 znane były z trwałości i niezawodności. Warto dodać, że prototypowe odmiany czterobiegowe powstały na potrzeby modeli o większej pojemności.

Pytanie 3/15

Skuter OSA był jedynym skuterem seryjnie produkowanym w PRL-u, powstał w:

licencji czeskiej, na wzór włoskiej Lambretty, w Warszawskiej Fabryce Motocykli

Poprawna odpowiedź: Skutery OSA były projektowane i produkowane w Warszawskiej Fabryce Motocykli.

To wyjątkowy pojazd, który zdobył dużą popularność dzięki swojej niezawodności i niewielkim rozmiarom, idealnym do miejskiej jazdy.

Pytanie 4/15

Junak M10 różnił się od wersji M07 tym, że:

miał w standardowym wyposażeniu wózek boczny, był wersją zmodernizowaną, bardziej zaawansowaną

Poprawna odpowiedź: Junak M10 był wersją zmodernizowaną, różniącą się m.in. zmienioną obudową reflektora.

Junak był jednym z najbardziej rozpoznawalnych motocykli w Polsce, często mylonym z produktami zachodnimi, a różnice były subtelne.

Pytanie 5/15

Motocykl Sokół 125 był pierwszym polskim motocyklem po II wojnie światowej, opartym na:

niemieckiej konstrukcji DKW RT 125, przedwojennym Sokole 200, radzieckim motocyklu Iż 12

Poprawna odpowiedź: Sokół 125 bazował na niemieckiej konstrukcji DKW RT 125, co czyniło go częścią większego trendu kopiowania sprawdzonych rozwiązań.

Warto wspomnieć, że DKW RT 125 był jednym z najpopularniejszych motocykli w swoim czasie i doczekał się wielu naśladowców.

Pytanie 6/15

W skuterze OSA M50 biegów zmieniało się:

manetką, nożną dźwignią, automatycznie

Poprawna odpowiedź: Zmiana biegów odbywała się nożną dźwignią.

Umiejscowienie dźwigni zmiany biegów krytykowano, co doprowadziło do wprowadzenia zmian w nowszych modelach, takich jak OSA M52.

Pytanie 7/15

Motorower Ryś MR1 był:

pierwszym polskim motorowerem po wojnie, luksusową wersją motoroweru Komar, licencyjną wersją Simsona SR

Poprawna odpowiedź: Ryś był pierwszym seryjnie produkowanym motorowerem w Polsce po wojnie.

Dzięki innowacyjnej konstrukcji oraz osiągom, Ryś cieszył się dużą popularnością wśród młodych ludzi.

Pytanie 8/15

Motocykl Junak wyróżniał się spośród innych modeli tym, że:

był jedyny z silnikiem 4-suwowym, mógł przekroczyć 100 km/h, można go było kupić tylko na talony

Poprawna odpowiedź: Junak jako jedyny seryjny motocykl w PRL-u miał silnik 4-suwowy.

To sprawiało, że Junak był popularnym wyborem wśród motocyklistów, którzy cenili sobie moc i osiągi.

Pytanie 9/15

Romet Kadet, oferowany był z silnikiem:

Predom-Dezamet, z importowanym silnikiem, na licencji Minarelli

Poprawna odpowiedź: Motorower Romet Kadet 110 był napędzany przez zespół napędowy z motoroweru Jawa Babetta 225.

Kadet był innowacyjnym modelem, będąc pierwszym polskim motorowerem z automatyczną skrzynią biegów.

Pytanie 10/15

Najpopularniejszy w PRL-u model kasku motocyklowego nazywano:

orzeszkiem, garnekiem, pikelhaubą

Poprawna odpowiedź: Kask motocyklowy nazywano orzeszkiem z racji swojego kształtu.

Pytanie 11/15

W Świdniku oprócz motocyklów WSK produkowano:

dwupłatowce AN-2, kombajny Bizon, chłodnie na podwoziach Star

Poprawna odpowiedź: Chłodnie montowane na podwoziach ciężarówek Star.

WSK to nie tylko motocykle, ale też innowacyjne rozwiązania w przemyśle chłodniczym.

Pytanie 12/15

Motorowery Romet Ogar występowały w wersjach z silnikami:

krajowej produkcji, importowanymi, z motocykla Simson

Poprawna odpowiedź: Silniki dla Romet Ogar 200 pochodziły z motoroweru Jawa Mustang.

Pytanie 13/15

Motocykl SHL M-17 Gazela był napędzany silnikiem:

125 cm3, 175 cm3, 250 cm3

Poprawna odpowiedź: SHL M-17 Gazela miała silnik W-2 o pojemności 175 cm3 z czterobiegową skrzynią.

Pytanie 14/15

Romet Chart był ostatnim motorowerem przystosowanym do produkcji w PRL-u, wyposażonym w:

silnik Simson, czterobiegową przekładnię, polski silnik produkcji Dezamet

Poprawna odpowiedź: Napęd Romet Chart stanowił silnik polski z trzybiegową przekładnią.

Pytanie 15/15

Romet Komar był jednym z najpopularniejszych jednośladów w Polsce, we wczesnych wersjach miał:

pedały, które uruchamiały silnik, alu-ramę, zespół rowerowy

Poprawna odpowiedź: Swoje wcześniejsze wersje Komar miał pedals, a Komar 3, wprowadzony później, już ich nie miał.

Uzupełnij odpowiedzi na wszystkie pytania, aby zobaczyć swój wynik.

To naprawdę trudny quiz… jednak nawet mniej niż 6 poprawnych odpowiedzi to nie powód do wstydu.

Wiele osób spędziło następne czasy z jednośladami z PRL-u, ucząc się jazdy, naprawiając i upiększając swoje maszyny.

Dziękujemy za przeczytanie naszego artykułu do końca.