Po dziesięciu latach spekulacji wraca temat przebudowy Dworca Gdańskiego. Już w 2014 roku deweloper Ghelamco wygrał konkurs na stworzenie koncepcji nowej infrastruktury, jednak ambitne plany na razie pozostawały w sferze marzeń.

Zgodnie z zapowiedziami spółki PKP S.A., planowane inwestycje mają na celu stworzenie nowoczesnych przestrzeni miejskich, które połączą funkcje biznesowe z komunikację kolejową. Andrzej Bułczyński, członek zarządu PKP S.A., podkreśla, że ich nieruchomości, w tym Warszawa Gdańska, są położone w strategicznych lokalizacjach, co stwarza olbrzymie możliwości rozwoju.

Nowością w tej fazie inwestycji jest budowa nowego, nowoczesnego dworca kolejowego oraz plansza na cztery wielofunkcyjne budynki komercyjne o łącznej powierzchni około 100 tys. m². Co ciekawe, powierzchnia użytkowa samego dworca ma wynieść tylko 1900 m².

Inwestycja zostanie zrealizowana w pięciu fazach, z czego cztery z nich obejmują budynki o funkcjach komercyjnych. Piąta fala to nowy dworzec. Jest to wynik współpracy PKP S.A. z deweloperem Ghelamco, co ma na celu maksymalne wykorzystanie potencjału gruntów będących w posiadaniu PKP.

Choć szczegóły dotyczące kosztów oraz terminów rozpoczęcia realizacji przedsięwzięcia nie zostały jeszcze ujawnione, to równocześnie trwają prace związane z budową drugiego tunelu dla pieszych na stacji Warszawa Gdańska. Koszt tej inwestycji wynosi 80 milionów złotych, a zakończenie przewidziane jest na koniec 2025 roku.

Nowy tunel ma na celu poprawę komunikacji między różnymi środkami transportu, co z pewnością zadowoli pasażerów. Wejście do tunelu od strony Żoliborza ma być dostępne przy ul. ks. Romana Indrzejczyka, a nowa infrastruktura umożliwi dogodny dostęp do galerii handlowej i dalszych punktów komunikacyjnych.

Co więcej, w związku z planowanym remontem tunelu średnicowego, ruch dalekobieżny zostanie przekierowany na linię obwodową, co dodatkowo wpłynie na zwiększenie roli Dworca Gdańskiego jako centralnego punktu w Warszawie.

Z niecierpliwością czekamy na rozwój wydarzeń. Czy nowy Dworzec Gdański stanie się wizytówką nowoczesnego transportu kolejowego w Polsce?