We wtorek w Helsinkach odbędzie się ważne spotkanie przywódców państw NATO, którzy będą omawiać kwestie bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim. Jest to odpowiedź na rosnące incydenty związane z uszkodzeniem podmorskiej infrastruktury, w tym kabli elektrycznych i gazociągu Nord Stream.

Niedawno doszło do poważnego incydentu, gdy kabel EstLink2, łączący Finlandię z Estonią, został przecięty. Władze w Helsinkach podejrzewają, że to rosyjski tankowiec Eagle S mógł być sprawcą tego uszkodzenia.

Jednak incydent ten to tylko wierzchołek góry lodowej. Christian Bueger, ekspert ds. bezpieczeństwa morskiego z Uniwersytetu w Kopenhadze, wskazał na pięć głównych zagrożeń, które mogą mieć poważne konsekwencje.

1. Autonomiczne statki na celowniku terrorystów

Bueger zwraca uwagę, że ze względu na rosnącą popularność autonomicznych statków, mogą one stać się narzędziami w rękach terrorystów. W przypadku uzbrojonych jednostek, atak na cele mógłby być dokonany z jednego przycisku, a zaawansowana sztuczna inteligencja mogłaby jeszcze bardziej zwiększyć ich skuteczność. Wobec tego, autonomiczne jednostki morskie postrzegane są jako jedno z największych nieprzewidywalnych zagrożeń w nadchodzących latach.

2. Floty cieni jako nowoczesne niebezpieczeństwo

Bueger podkreśla rosnącą rolę flot cieni, które operują głównie na Bałtyku. Są one stosunkowo nieuchwytne, co czyni je idealnymi do szpiegowania. W kwietniu szwedzka marynarka wojenna ujawniła, że niektóre okręty rosyjskich flot cieni są wyposażone w nietypowy sprzęt komunikacyjny, co może wskazywać na ich szpiegowską rolę.

3. Uzależnienie od podmorskiej infrastruktury

Rosnąca zależność od podmorskich kabli sprawia, że mogą one stać się celem sabotażystów. Obecnie aż 99% globalnego przesyłu danych odbywa się przez te połączenia, co czyni je kluczowymi dla stabilności sieci telekomunikacyjnych.

4. Rozwój taniej broni

Nowe technologie, w tym drony, zwiększają liczbę ataków na statki handlowe. Grupy takie jak jemeńskie Huti czy agresywne działanie Rosji na Morzu Czarnym przypominają o zagrożeniach, które są szczególnie dotkliwe dla krajów rozwijających się, uzależnionych od transportu morskiego.

5. Cyberbezpieczeństwo w przestrzeni morskiej

W obliczu wielu cyberataków na morskie operacje, Bueger wskazuje na potrzebę ciągłego monitorowania i zabezpieczeń. Zastosowanie sztucznej inteligencji może być kluczem do zapobiegania zagrożeniom, umożliwiając identyfikację i unikanie niebezpiecznych obszarów.

Obserwując te niepokojące tendencje, eksperci jednogłośnie twierdzą, że czas na zdecydowane działania w celu ochrony Morza Bałtyckiego. Przywódcy NATO muszą działać szybko, aby zminimalizować te zagrożenia i zabezpieczyć przyszłość regionu.

Źródło: yle.fi