Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na realizację Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) oraz przygotowanie materiałów do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU) dla nowych odcinków Drogi Krajowej nr 9. Prace obejmą trzy kluczowe odcinki:

1. Od drogi ekspresowej S74 w województwie podkarpackim do obwodnicy Nowej Dęby, długości około 19 km.

2. Z obwodnicy Nowej Dęby w miejscowości Komorów do obwodnicy Kolbuszowej, o długości około 11 km.

3. Od obwodnicy Kolbuszowej w miejscowości Widełka do węzła Rzeszów Zachód na autostradzie A4, długości około 14 km.

Wykonawcy będą mieli możliwość składania ofert na jeden, dwa lub wszystkie trzy odcinki zamówienia. Całość dokumentacji będzie oceniana wedle kryteriów: cena (60%), doświadczenie głównego projektanta drogowego (20%), doświadczenie zespołu geologicznego (10%) oraz doświadczenie zespołu środowiskowego (10%).

Zamówienie wymaga przeprowadzenia szczegółowych analiz ruchowych, środowiskowych, technicznych i ekonomicznych w celu ustalenia optymalnego przebiegu nowych odcinków DK9. Równocześnie, wstępne rozwiązania projektowe drogi zostaną wyznaczone, uwzględniając połączenia z istniejącymi odcinkami, obsługę terenów przyległych oraz sposoby ochrony środowiska.

Zakończenie prac nad dokumentacją projektową oraz uzyskanie DŚU jest niezwykle istotne dla realizacji kolejnego etapu, którym są prace przygotowawcze zmierzające do opracowania Koncepcji programowej. Na podstawie tej koncepcji określony zostanie zakres niezbędnych robót przygotowawczych do realizacji inwestycji.

Budowa obwodnic Nowej Dęby i Kolbuszowej, które są częścią rządowego Programu budowy 100 obwodnic, ma kluczowe znaczenie dla poprawy komunikacji na tym terenie. Po zakończeniu budowy, nowy odcinek DK9 będzie miał całkowitą długość około 60 km.

Wyjątkowe znaczenie DK9 wynika nie tylko z jej funkcji transportowej północ-południe, ale także z wielkiego obciążenia ruchu, które obecnie powoduje znaczne utrudnienia w miejscowościach, przez które przebiega. Zgodnie z Generalnym Pomiarem Ruchu 2020-2021, średni dobowy ruch wynosi od 6 do 33 tys. pojazdów w zależności od odcinka, co czyni obecny przebieg drogi nieefektywnym.

Z perspektywy przyszłości, nowa droga ma na celu nie tylko odciążenie istniejących osiedli, ale również zwiększenie bezpieczeństwa i poprawę warunków transportowych, ze szczególnym naciskiem na eliminację tzw. wąskich gardeł, które spowalniają ruch. Warto również podkreślić, że projekty te wpisują się w długofalowy plan rozwoju infrastruktury transportowej w regionie, co może przyczynić się do wzrostu gospodarczego.

Dzięki rządowemu programowi budowy 100 obwodnic, w Podkarpackiem powstaną nowe inwestycje drogowe. Oprócz DK9, planowane są obwodnice m.in. Nowej Dęby, Kolbuszowej, Miejsca Piastowego, Przemyśla oraz Brzostku.

W przypadku obwodnicy Nowej Dęby, prace projektowe z zakresu STEŚ-R rozpoczęły się 12 lipca 2021 r., a wartość umowy wynosi ponad 2,17 miliona złotych. Zgodnie z harmonogramem, złożenie wniosku o DŚU przewidziano na IV kwartał bieżącego roku.

Natomiast obwodnica Kolbuszowej ma być gotowa na podstawie umowy z 12 kwietnia 2021 r. z wartością blisko 2,9 miliona złotych, a wnioski o DŚU również planowane są na IV kwartał 2023 roku.

Zakończenie prac przygotowawczych dla tych inwestycji przewidziano na koniec 2025 roku, co oznacza, że mieszkańcy regionu i kierowcy mogą wkrótce odczuć znaczną poprawę jakości transportu na tych kluczowych szlakach.