A Porsche Új Korszaka Megdöbbentő Fordulatot Vett

A Porsche elektromos járművei, mint a Macan és a Taycan, eddig a Stuttgarti gyárban készült akkumlátor-csomagokat használták, amelyeket a neves LG Chem és Panasonic gyártott. Azonban a legendás német autómárka házon belüli gyártásra akarta átállítani az akkutermelést. A céljuk az volt, hogy függetlenítsék magukat a külső beszállítóktól.

A Cellforce Projekt Kudarcba Fulladt

2021-ben Porsche részesedést szerzett egy új akkumulátor cégben, a Cellforce-ban, amelyet idén teljesen felvásároltak. Sajnos a várva várt áttörés nem valósult meg: a projekt teljes kudarcot vallott. Már áprilisi jelentéseikben jelezték, hogy felhagy a saját akkugyártási programjukkal, most pedig a Der Spiegel nyomán több médium is hírül adta, hogy hatalmas elbocsátásokra készülnek.

286 Dolgozó Elbocsátása

A Cellforce csapatából 286 munkavállalót elbocsátanak, míg a fennmaradó dolgozókra szűkebb kutatás-fejlesztési feladatok várnak. Ez a lépés különösen fájdalmas, mivel a Cellforce-nál nem működött szakszervezet, így az elbocsátott munkavállalóknak nem volt biztosított további foglalkoztatás, így sokan munkanélkülivé váltak.

Nem Találtak Vevőt

Felmerült, hogy a BMW vagy hadiipari cégek átvehetnék a gyárat, de végül nem találtak vevőt, így a kirchentellinsfurti üzem részleges bezárása 295 millió eurós, azaz körülbelül 117 milliárd forintos veszteséget jelent a Porschének.

Globális Helyzet és Jövőbeli Kilátások

A Porsche döntése nem egyedi, hiszen a villanyautók iránti kereslet világszerte visszaesett. Ennek következtében több akkumulátorgyárban csökkentették a termelést, míg másutt a gyárépítések felfüggesztésére kényszerültek. A jövő tehát bizonytalan, hiszen a zöld technológia iránti kereslet és az ipar alakulása még sok kérdést hagy nyitva.