A retro játékautók iránti érdeklődés az utóbbi időben hihetetlen mértékben megnőtt Magyarországon. A 70-es, 80-as és 90-es években az óvodák és családi házak udvaraiban gyakran láthattunk színes pedálos autókat, amelyeket a gyerekek önfeledten használtak. Az idő múltával ezek az autók rendszerint elvesztették fényüket, és sok esetben a pincék vagy padlások mélyén porosodtak.

Az élelmes gyűjtők azonban felfedezték ezeket a régi kincseket, és megpróbálják restaurálni őket. Egy pedálos Moszkvics, az úgynevezett „Gömbi” típus jelenleg 270 ezer forintért kelleti magát a Vaterán, és a licitek valószínűleg a 300 ezer forintot is meghaladják. Érdekes megjegyezni, hogy bár az autó állapota messze nem tökéletes, mégis nagy kereslet mutatkozik iránta, hiszen egy szép restaurálás után igazán értékes darabbá válhat.

De honnan is származik a pedálos Moszkvics? A válasz egyszerű: a Szovjetunióból. Később az 50-es évek Olaszországában is megjelentek hasonló pedálos autók, amelyek alapját az amerikai Studebaker Champion adta. A szovjetek átvették ezt az ötletet, és a 70-es évek elején kezdték el gyártani a híres modelleket.

A 70-es évek végére a pedálos Moszkvicsok egyre inkább teret nyertek Magyarországon is. Az 1973-as modellek már gombokkal, dudával és műbőr ülésekkel rendelkeztek, ami még szebbé tette őket. A régi autókat sokan emlékeznek, hiszen gyerekkorukban számos gyermek jött vele játszani.

A restaurált pedálos autók ára elképesztően magasan mozog: a fiatalabb modellek 80-120 ezer forint között, míg a felújított darabok akár 250 ezer forinttól az égig terjedő áron is kaphatóak. A régi alkatrészek is tizen- vagy akár százezrekért cserélnek gazdát, így aki otthon talál egyet, vagy annak bármilyen részét, igazi kincsre bukkant.

A retro autók iránti szenvedély tehát nem csupán nosztalgia kérdése: a gyűjtők és érdeklődők számára ez egy komoly befektetés is lehet. Miért ne hagynánk ki ezt a lehetőséget, amikor a régi emlékek egy új generáció számára is újra életre kelhetnek?