
BYD dobíjí elektromobily megawattem: Jak se připravit na revoluci v nabíjení
2025-03-19
Autor: Klára
Automobilka BYD se chystá na velkou revoluci v oblasti elektromobilů s představením své platformy Super E. Tato technologie má šokující parametry, které překonávají současné standardy. Zatímco konkurence se většinou zaměřuje na 800V architekturu, BYD přichází s odvážným 1000V systémem. S kapacitou nabíjení až 1 MW (milion wattů) dokáže tento inovativní systém dobíjet baterie rychlostí, která je zcela bezprecedentní. Nabíjení při takovém výkonu získá energii na 2 km jízdy za pouhou sekundu, což znamená, že za pět minut můžete dostat energii na 400 km jízdy!
Aby bylo možné dosáhnout těchto úžasných nabíjecích rychlostí, BYD plánuje vybudovat čtyři tisíce rekordních nabíjecích stanic po celé Číně. Tyto stanice budou nezbytné pro to, aby majitelé aut mohli využívat plný potenciál jejich vozidel.
První vozy využívající Super E-Platform budou na trh uvedeny v dubnu a automobilka již nyní budí nadšení. Mezi prvními modely se objeví sedan Han L a SUV Tang L, které byly odhaleny již v lednu bez podrobností o technice.
Sedan Han L se chlubí výkonem 580 kW, přičemž výkonnější verze, která má dokonce 810 kW, akceleruje z 0 na 100 km/h za neuvěřitelné 2,7 sekundy. To je výkon, který byl doposud vyhrazen jen pro ty nejdražší supersporty. Han L také dosahuje maximální rychlosti přes 300 km/h a baterie s kapacitou 83,2 kWh umožňuje rychlé nabíjení – 10 až 60 % za pouhé 4 minuty!
Na druhé straně SUV Tang L dosahuje zrychlení na 100 km/h za 3,6 sekundy a maximální rychlost 287 km/h. Vozidlo je dlouhé 5040 mm, což je větší než BMW X5. Má také baterii o kapacitě 100,5 kWh, která by měla umožnit dojezd přibližně 670 km, což je sice optimistické číslo podle čínských standardů, ale rozhodně to ukazuje na potenciál této technologie.
Ceny pro čínský trh začínají na 856 000 Kč za základní verzi sedanu a 888 000 Kč za SUV. S výkonnějšími variantami, které se pohybují až kolem 1,1 milionu Kč, se obě novinky budou prodávat již v dubnu. Ačkoliv zatím pouze v Číně, je jisté, že BYD expanduje i na evropský trh, takže doufejme, že tuto revoluční technologii brzy uvidíme i na našem kontinentu.
BYD tak opět posouvá hranice elektromobilů a ukazuje, jak rychle se může přístup k ekologické dopravě měnit. Chystáte se na tyto revoluční vozy? Nebo se obáváte možné technologické převahy čínských automobilek na globálním trhu? Zůstaňte naladěni na více zpráv a analýz z oblasti elektromobility!