Chaos, který způsobil bývalý prezident Donald Trump svými obchodními politikami, se prohlubuje a nyní míří na lodní dopravu. 16 000 tun ocelových trubek, které měly brzy dorazit z Německa do Louisiany, zůstávají ve skladu. Důvodem? Až 80 procent lodí, jež by mohly být použity pro dopravu, pochází z Číny, což nově může znamenat vysoké poplatky za vstup do amerických přístavů.

Podle agentury Bloomberg budou mohou poplatky za každou dodávku dosáhnout až tří milionů dolarů (přibližně 69 milionů korun). Tento krok byl vyhlášen jako reakce na vzrůstající dominanci Číny v oblasti lodní dopravy, která v současnosti ovládá více než polovinu trhu. V roce 1999 přitom stála Čína jen za pěti procenty produkce nákladních lodí.

Podle nových navrhovaných pravidel by mohly být zemědělské produkty do USA přepravovány pouze plavidly vyrobenými v USA, pod americkou vlajkou a s americkou posádkou. To vyvolává obavy, že by toto opatření mohlo vést k dalšímu zhoršení stavu americké ekonomiky a inflace.

Cena za dopravu podle odborníků vzroste, což ohrozí menší přístavy jako Oakland nebo Charleston, a přitom by mohlo nastat i zdražení pro americké zákazníky. Jonathan Gold z Národní federace maloobchodu varuje, že až 83 procent lodí, které do USA dorazí, by mohlo být zasaženo těmito poplatky.

Mezi americkými průmyslníky panuje jednotný názor, že tyto kroky nemohou oživit domácí výrobu lodí. Naopak se obávají, že přispějí k oslabení konkurenceschopnosti amerického exportu a vyvolají další komplikace pro importované zboží z Kanady a Mexika.

Scott Paul z Aliance pro americkou výrobu tvrdí, že navrhovaná opatření by mohla obnovit americké ekonomické kapacity, neboť Čína stále využívá neférové výrobní praktiky, které ničí konkurenceschopnost amerických loděnic.

Některé firmy již plánují vyřazení čínských plavidel ze svých operací a zvažují alternativy v Japonsku a Jižní Koreji. Přestože tamní loděnice pracují na plné obrátky, mohou čelit dalším potížím, pokud by americké firmy volily i starší lodě s horšími environmentálními standardy.

Pokud se tyto nové obchodní bariéry realizují, mohly by vést k dalšímu nárůstu inflace v USA. Jak dodává odborník John McCown: „Pokud chcete vyvolat obchodní apokalypsu, udělejte právě tohle.“ Jaký bude mít tento nový zákrok dopad na globální obchod a americkou ekonomiku, ukáže až čas.