O Vietnã fez um anúncio surpreendente em novembro: a construção de uma linha de trem-bala que, quando concluída, colocará o país como o 6º a ter a maior estrutura de trens de alta velocidade do mundo, de acordo com o relatório da International Union of Railways. Essa nova rota irá conectar a capital Hanói a Ho Chi Minh, a maior cidade do Vietnã, com uma velocidade impressionante de 350 km/h.

O investimento total para essa obra monumental está estimado em US$ 67 bilhões. As obras estão programadas para começar em 2027 e devem ser finalizadas em 2032, um prazo bastante ambicioso de apenas 5 anos para a construção de 1.541 km de linhas férreas. Isso coloca o Vietnã em destaque mundial, já que, em comparação, o Brasil estuda a viabilidade de projetos semelhantes há anos sem resultados concretos.

E por falar em trens-bala, você sabia que a China possui a maior rede de alta velocidade do planeta? Com mais de 40.000 km de linhas, conecta mais de 100 cidades, incluindo as metrópoles de Pequim, Xangai, Cantão e Wuhan. A rota mais movimentada, por sua vez, é a que liga Pequim a Xangai, um percurso de 1.318 km realizado em cerca de 4 horas.

Além do Vietnã, outros países que já possuem uma estrutura superior incluem Espanha, Japão, França e Alemanha. O Japão, por exemplo, foi o pioneiro em 1964, quando inaugurou sua linha Shinkansen ligando Tóquio a Osaka, um trajeto de aproximadamente 515 km.

Na Europa, a França se destacou em 1981 ao lançar o primeiro trem de alta velocidade do continente, o TGV (Trem de Alta Velocidade). Este trem atingiu a velocidade recorde de 574,8 km/h durante um teste e conecta importantes cidades como Londres, Bruxelas e Frankfurt.

BRASIL EM ALERTA: AQUI TAMBÉM HÁ PLANOS!

No Brasil, temos o projeto TAV (Trem de Alta Velocidade) que visa conectar São Paulo e Rio de Janeiro. Com uma extensão de 378 km e 4 paradas, este trem é projetado para alcançar até 300 km/h, permitindo que o percurso total aconteça em até 1 hora e 30 minutos. O investimento esperado é de R$ 50 bilhões, com a expectativa de que a linha comece a operar em 2032.

Durante um seminário de transportes e mobilidade, o CEO da TAV Brasil, Bernardo Figueiredo, revelou que a empresa está aguardando a liberação da licença ambiental do Ibama. Será que veremos esse sonho se tornando realidade? Acompanhe-nos para mais atualizações!

Esse movimento do Vietnã não só coloca o país no mapa de inovações em transporte, mas também levanta questões sobre como outras nações, incluindo o Brasil, estão lidando com a modernização de suas estruturas ferroviárias. Não perca as próximas notícias sobre esse assunto!