O novo hatch elétrico T03 da Leapmotor, uma parceria da chinesa Leapmotor com a Stellantis, já está disponível na Europa e promete ser uma opção atraente para os consumidores. Produzido em Tychy, na Polônia, o T03 é vendido a partir de 18.900 euros, o que equivale a aproximadamente R$ 116 mil na conversão direta.

Este modelo vem em uma configuração única, oferecendo três opções de cores e uma vasta lista de recursos de série, entre eles: painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas, rodas de liga-leve de 15 polegadas, teto panorâmico, trio elétrico, além de faróis e lanternas em LED. O T03 também está equipado com câmera de ré, sensor de estacionamento, retrovisores elétricos e ar-condicionado automático.

Nos quesitos segurança, o Leapmotor T03 não decepciona: ele conta com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de placas e sinais de trânsito, além de um sensor de fadiga. Para aumentar a segurança, o modelo possui três câmeras e cinco radares que garantem o funcionamento do pacote ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) de nível 2.

O hatch é movido por um motor elétrico de 95 cv, que acelera de 0 a 50 km/h em cerca de 5 segundos. A bateria, com capacidade de 37,3 kWh, pode ser recarregada rapidamente (30% a 80%) em apenas 36 minutos. O alcance total é de até 395 km no ciclo urbano europeu WLTP, ou 265 km em ciclo combinado.

A Stellantis, que adquiriu 21% da Leapmotor no final do ano passado, confirmou que começará a vender os veículos da marca chinesa no Brasil em 2025. Entretanto, a montadora está atualmente estruturando suas operações no país, já tendo disponibilizado um site com informações e notícias sobre a marca.

Medindo 3,62 metros de comprimento, 1,65 metro de altura e 1,59 metro de largura, o Leapmotor T03 tem dimensões semelhantes às do Fiat Mobi, o que pode facilitar sua entrada no mercado. Ele deve rivalizar com concorrentes como o BYD Dolphin Mini, Renault Kwid E-Tech, Caoa Chery iCar e JAC E-JS1, e é cerca de R$ 14 mil mais barato do que o BYD Dolphin Mini na China, onde é vendido a partir de 49.900 yuans, ou aproximadamente R$ 38 mil.

Com a produção em regime CKD na Polônia, a Stellantis evita sobretaxas para veículos de origem chinesa. No entanto, é provável que o modelo vendido no Brasil venha da China, assim como seus principais concorrentes. O T03 já foi flagrado em testes no Brasil e deverá ser o primeiro lançamento da marca no país.

Além do T03, a Stellantis também registrou o SUV C10 no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), sugerindo que em breve o modelo possa estar disponível no Brasil. O C10 apresenta características similares ao BYD Yuan Plus e tem versões híbrida de 95 cv e elétrica de 231 cv, com impressionantes 530 km de alcance.