O inédito SUV de entrada da Volkswagen, o Tera, foi flagrado em testes na belíssima região da Serra da Mantiqueira, especificamente em Campos do Jordão (SP). A expectativa para o lançamento oficial no mercado brasileiro é grande, e o veículo deve chegar em alguns meses, prometendo chacoalhar o segmento dos SUVs.

O Volkswagen Tera se destaca por seu design arrojado e diferenciado em relação aos demais modelos da montadora. Recentemente, imagens desta nova aposta da Volkswagen foram divulgadas no Instagram pelo perfil @j.p.vinicius, que tem gerado alvoroço entre os fãs de automóveis, especialmente os amantes da marca.

Com preço padrão para competir diretamente com o Citroën Basalt, mesmo tendo estilos bastante distintos, o Tera se posiciona como uma opção de entrada capaz de atrair um público novo que busca conforto e economia. A ideia é que ele se torne o segundo “SUV popular” do mercado, seguindo o sucesso do conceito de SUVs subcompactos com motor 1.0, inspirado nos modelos lançados na Índia.

O motor 1.0 MPI, que promete entregar até 84 cavalos de potência e 10,6 kgfm de torque, deve ser a primeira opção disponível, fazendo com que o preço inicial fique abaixo da tão sonhada faixa de R$ 100 mil. Com isso, ele enfrentará diretamente o Basalt 1.0, que tem 75 cavalos e um motor Firefly 1.0 6V.

No entanto, a Volkswagen não se contenta apenas com essa opção. O Tera também poderá vir com uma motorização mais robusta, o motor 1.0 170 TSI, que possui calibrações semelhantes ao do Polo. Essa versão entregará impressionantes 109 cavalos na gasolina e 116 cavalos no etanol, além de torque de 16,8 kgfm.

Uma transmissão automática Tiptronic de seis marchas está prevista para essa versão, garantindo conforto e praticidade ao dirigir. Para incrementar ainda mais a competição com o Fiat Pulse, a fabricante não descarta a possibilidade de lançar versões 200 TSI, proporcionando 116 cavalos com gasolina e 128 cavalos com etanol, além de 20,4 kgfm de torque e também com câmbio automático de seis marchas.

Embora haja uma expectativa crescente em torno do Tera, não há previsão para uma versão MHEV (híbrida leve), já que o foco estará nas versões a combustão. Contudo, a Volkswagen pode surpreender com uma versão GT 200 TSI, que promete um desempenho esportivo atraente para os fãs do automobilismo.

Prepare-se, amantes de SUVs, porque com o Volkswagen Tera, o mercado automotivo brasileiro pode estar prestes a passar por uma verdadeira revolução!