Dacia zaprezentowała nowy cennik Dustera, a my wybraliśmy najbardziej opłacalną wersję. Jak się okazuje, nowa Dacia Duster to auto, które ma sporo do zaoferowania, ale i pewne ograniczenia.

Funkcjonalność i wygoda

Wnętrze Dustera może nie zachwyca wysokiej jakości materiałami, ale jest praktyczne i łatwe do utrzymania w czystości. Testowany model Extreme charakteryzuje się tapicerką, którą można łatwo umyć, co docenią rodzice i osoby, które dużo podróżują w mniej sprzyjających warunkach.

Problemy z elektroniką

Początki okazały się nieco problematyczne. W trakcie jazdy multimedialny system pokładowy miał problem z kamerą cofania, co można było naprawić tylko poprzez restart systemu. Zaskakujące, ale jak się okazało, to było kluczowe dla poprawnego działania całej elektroniki. Wydaje się, że system Dustera wymaga od kierowców odrobiny technicznych umiejętności - musimy czasem postępować z nim jak z komputerem, co może być irytujące.

Przestronność i komfort

Duster oferuje praktyczne rozwiązania, lecz ma ograniczenia przestrzenne. Pojemność bagażnika wynosi 456 litrów i jest wystarczająca na krótsze podróże dla czterech osób, ale na dłuższe wyjazdy z całą rodziną może być zbyt mała. Kiedy podróżujemy w większym gronie, konieczne jest staranne pakowanie. Miękkie torby mogą okazać się lepszym rozwiązaniem niż twarde walizki.

Ekonomia jazdy

W przypadku ekonomii Duster zasługuje na uznanie. Podczas podróży liczącej ponad półtora tysiąca kilometrów, spalanie wyniosło średnio 6,6 l/100 km, co przy obciążeniu minimum czterema osobami i ich bagażami jest wynikiem bardzo dobrym.

Duster, ale z automatem

Podczas jazdy na dłuższych trasach zauważyłem, że niektóre cechy manualnej skrzyni biegów mogą być uciążliwe. Mimo że można dostosować pozycję siedzenia, działanie sprzęgła nie zawsze jest intuicyjne – czasami powoduje szarpnięcia. Dlatego zdecydowanie polecam wersję z automatyczną skrzynią biegów.

Możliwości w terenie

Duster, mimo swojego miejskiego wyglądu, sprawuje się całkiem przyzwoicie w terenie. Choć nie testowałem go w ekstremalnych warunkach, to w trakcie jazdy po piaszczystych drogach pokazał, że przy odpowiednim ogumieniu wjedzie tam, gdzie inne SUV-y musiałyby zawrócić. Wysoki prześwit i terenowy tryb jazdy robią różnicę.

Podsumowanie

Dacia Duster to auto przyzwoite, łączące niską cenę, atrakcyjny wygląd oraz dobre właściwości jezdne. Ma swoich miłośników, a jeśli kupimy go świadomie, zwracając uwagę na pewne niedociągnięcia, możemy być zadowoleni z zakupu. Nowe akcesoria, takie jak system mocowania YouClip, dodają praktyczności i komfortu, co czyni Dacii Dustera bardziej funkcjonalnym samochodem codziennego użytku. Oddajemy cześć konstruktorom za pomysły, które rozwijają jego możliwości, czyniąc go bardziej uniwersalnym.