Xiaomi és az Autóipar

Készüljünk fel, mert a Xiaomi nemcsak a mobiltelefonok piacán, hanem az autógyártásban is komoly szereplővé válik! A márka most brutális tempóval kezdi meg az elektromos járművek gyártását, és tudomásul kell vennünk, hogy ez nem csupán egy újabb lépés, hanem egy óriási kihívás a Teslának és Elon Musknak.

A SU7 elektromos jármű bemutatása

Nemrégiben 100 000. példányát készítették el a SU7 elektromos járműnek, ami komoly mérföldkő. Lei Jun, a Xiaomi elnöke, a gyár padlóján szundikálva osztott meg egy fotót, ami egyértelmű utalás Musk híres szokására, hogy sok időt töltött a gyárban, hogy megoldja a problémákat.

Lei Jun tapasztalatai a gyárban

A közösségi médiában Lei az alábbiakat írta: „A netezők azt javasolták, hogy menjek a gyárba csavarokat meghúzni. Valójában gyakran megfordulok ott. Ma reggel is korán érkeztem. Túl korán jöttem, ezért szundítottam egyet a gyárban. Aztán arra ébredtem, hogy elkészült a százezeredik jármű!”

Gyors gyártás és születésnapi ünnepség

Lei Jun hozzátette, hogy a SU7 bevezetése óta csak 230 nap telt el a százezer darab legyártásához. Ez a tempó figyelemre méltó egy új szereplő számára. Később ünnepséget tartanak a 100 ezredik példány legördülése alkalmából.

Párhuzam Elon Musk és Lei Jun között

Elon Musk korábban nyíltan elmondta, hogy különösen a Tesla kaliforniai és nevadai gyárai szolgáltak „elsődleges lakhelyéül”, amikor súlyos termelési problémák léptek fel. Furcsa és érdekes párhuzam, ahogy a Xiaomi a Tesla gyártási kihívásait idézi.

A Xiaomi jelenlegi helyzete az EV piacon

Bár a 100 ezres mérföldkő jelentős eredmény, a Xiaomi még mindig veszteséggel gyártja az elektromos autókat. Ez nem meglepő, hiszen az EV-szektor sok új résztvevője hasonló helyzetben van. Elemzők szerint a cég csak akkor érheti el a nyereségességet, ha évente 300-400 ezer járművet ad el. Ji Guo Wei, a Xiaomi EV-gyár igazgatója elárulta, hogy októberben 20 000 SU7-et szállítottak le, ami tovább növelheti a gyártási kapacitásukat.