Jelenleg közel hatezer csomagautomata üzemel Magyarországon a Nemzeti Médiá- és Hírközlési Hatóság (NMHH) legfrissebb jelentése szerint, amelyet december közepén tettek közzé. Ez a szám folyamatos bővülést mutat a szegmensben, hiszen áprilisban még csak 5200 automata működött az országban, írja a HVG. A szakértők előrejelzései szerint 2025 nyarára az automaták száma elérheti a 7000-et, de akár 8000-9000 is lehet a csúcs.

A csomagautomaták 52%-a, azaz 3116 darab a cseh hátterű Packetához tartozik. Ez a cég júniusban bejelentette, hogy felvásárolja a magyar tulajdonú Foxpostot, amely több mint 1500 automatát szerez meg ezzel. A Packetá végül a legnagyobb szereplővé vált a piacon, azonban a Temu által diktált tempót már nem bírta el. A cég maga is elismerte, hogy a jelenlegi hálózata nem képes a megnövekedett terhelés kezelésére.

A második legnagyobb szereplő a GLS, amely 1758 automatával rendelkezik, ami a teljes piacon 29,3%-ot jelent, valamint 1100 csomagponttal (22,9%). A Magyar Posta 608 automatát üzemeltetett 2024 végén, és 237 partnert szerződtetett átvételi pontként. Az állam tavaly februárban egy rendelettel kötelezővé tette az e-kereskedők számára, hogy a Magyar Posta logisztikai szolgáltatásait is szerepeltessék a kiszállítási lehetőségek között, így a posta a csomagkiszállítási szegmensben gyakorlatilag egyeduralkodóvá vált.

A további szereplők – mint a DPD, a DHL és az Express One – a csomagautomaták piacán nem számítanak jelentősnek, de lassan ők is próbálnak bővíteni, hogy felvegyék a versenyt. A növekvő automatizálás és a vásárlói szokások átalakulása azonban a logisztikai szolgáltatók számára új kihívásokat jelent. Az automaták használata népszerűsíti a fenntarthatóbb megoldásokat, hiszen a csomagok kiszállítása során kevesebb autót használnak, de a növekvő igények mellett a rendszerek feszültség alá kerülnek.