A Nissan Motors ismét lecsapott: a társaság drámai döntést hozott, amely 9000 munkavállaló utcára küldését jelenti. A vállalat a folyó üzemi eredményére vonatkozó előrejelzését 500 milliárd jenről 150 milliárd jenre csökkentette, ami súlyosan érinti a dolgozókat és az iparágat is.

A vállalat vezetése, élén Makoto Uchida vezérigazgatóval, bejelentette a költségcsökkentési intézkedéseket, amelyek célja a globális termelési kapacitás 20%-os csökkentése. Uchida hangsúlyozta, hogy a bejelentett intézkedések nem a cég visszafogását jelentik, hanem csak az üzleti tevékenység átszervezését a hatékonyság növelése érdekében. Azonban ez az átszervezés nemcsak a gyártásban, hanem a vezetőség struktúrájában is megnyilvánul, ami arra utal, hogy a vállalat gyorsabb válaszlépéseket kíván tenni a dinamikusan változó üzleti környezet kihívásaira.

A Nissan korábban, a 2022-es üzleti év hasonló időszakában 208,1 milliárd jenes üzemi eredményt ért el, de most, a legfrissebb adatok alapján, a jövedelem mindössze 32,9 milliárd jen volt. Ez 85%-os zuhanás, ami messze elmarad az elemzői várakozásoktól, hiszen az LSEG elemzői átlagosan 66,8 milliárd jenes üzemi eredményre számítottak.

A Nissan lépései jól tükrözik a globális autóipar előtt álló komoly kihívásokat. A kínai piac lassulása, a globális gazdasági instabilitások és az elektromos járművek iránti kereslet növekedése mind olyan körülmények, amelyekre a legnagyobb autógyártóknak is reagálniuk kell. Sok iparági elemző és szakértő figyelmeztet arra, hogy ha a Nissan, mint az autóipar egyik kulcsszereplője, nem tud alkalmazkodni ezekhez a kihívásokhoz, az súlyos következményekkel járhat a jövőbeli növekedés szempontjából.

Ezek az események nem csak a Nissan, hanem az egész autóipar jövőjét is befolyásolhatják, felvetve a kérdést: vajon melyik nagy autógyártó követheti a Nissan példáját, és milyen hatásokkal kell számolniuk az ágazatban?