A járművek meghibásodása sosem könnyű helyzet, de mi történik, ha egy új, garanciális kisteherautó hónapokig szervizbe kerül? Nándor története éppen ilyen. Tavaly tavasszal úgy döntött, hogy új, garanciális Ford Transit Custom zárt kisteherautót vásárol vállalkozása számára, megbízhatóságát és a garancia előnyeit szem előtt tartva. A terve az volt, hogy minimalizálja a leállásból adódó bevétel kiesést, hiszen minden egyes eltöltött nap, amely alatt nem tudják használni a járművet, anyagi veszteséget jelent.

Nándor tavaly márciusban rendelésének leadásakor egyedileg konfigurált modellt választott a szegedi Ford Hovány márkakereskedésénél. Az autót csak november 14-én vehette át, miután hónapok várakozása után értesítették arról, hogy a jármű legyártása befejeződött. Az átadás napján azonban az első indításkor már hibaüzenetek jelezték a problémákat. A kijelzőn megjelent hibák között szerepelt a kézi fék, akkumulátor töltöttségi szint csökkenése és a fékrendszer zavarai is.

Nándor a kereskedés segítségére számított, de miután a teherautó a meghibásodásai miatt kidobta a kormányzási hibaüzeneteket, autópálya parkolóban kénytelen volt megállni. Visszavitte az autót a szervizbe, hol a javítás elhúzódott, és hónapokig tartott. Az ügy ügyvédje segítségével Nándor a gyártónál és az importőrnél is próbálkozott, de a hiba feltárása hosszú hónapokba telt.

Végül december 20-án, több hónapos szenvedés után, a Ford Hovány csereautót kínált fel Nándornak, amely újra lehetővé tette számára, hogy működtesse vállalkozását, ám ez sem helyettesíthette az új Transit Custom szállítási kapacitását. A problémák miatt a vállalkozása egyre nagyobb pénzügyi terhekkel küzdött, hiszen a lízingdíjak folyamatosan érkeztek, miközben a jármű nem tudta ellátni a funkcióját.

A Ford márkakereskedés késlekedései a szoftverfrissítéssel és sokáig tartó teszteléssel csak szították és lurdisították az ügyet. A Ford importőrje elismerte, hogy a hiba feltárásában fennakadások léptek fel, és a jármű egyedi konfigurációs adatai nem voltak pontosak, de ez a nehezen kezelhető hiba többszöri próbálkozás után sem oldódott meg a szervizben.

Mindeközben Nándor úgy döntött, hogy jogi útra tereli az ügyét. A márkakereskedés elutasította az utólagos árleszállítási kérelmét, arra hivatkozva, hogy „folyamatosan megfeleltek a garanciális kötelezettségeiknek”. A szakértők viszont rávilágítottak, hogy az autóval kapcsolatos problémákért a kereskedés és a gyártó egyaránt felelős lehet.

A történet mindenképp figyelmeztetésül szolgál minden autóvásárló számára, hogy mindig alaposan tájékozódjanak, és ne habozzanak megvédeni az érdekeiket, ha olyan helyzetbe kerülnek, mint Nándor. Ha kell, kérjenek jogi segítséget, mert egy új autó vásárlása nem jelentheti ugyanazt a stresszes ügykezelést, amit egy hibás gépjármű hosszan tartó javítása igényel.