A Mitsubishi Outlander PHEV negyedik generációja végre megérkezett Magyarországra, hihetetlen négy év fejlesztés után a japán és két év az amerikai premier után. A gyártó valószínűleg sajnálhatja, hogy így késlekedett az európai piacon, mert már régóta virágzik a verseny itt, hiszen számos japán vetélytársa, mint a Toyota RAV4 PHEV, a Honda CR-V e:PHEV és a Mazda e-Skyactiv PHEV, már erős pozíciókat építettek ki.

A Mitsubishi célpiaca világosan nem az öreg kontinens, hanem Ázsia és Amerika, ezért is volt némi vonakodás a bevezetés körüli. A cég által használt Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség eddig a szükségleteket jórészt a belépő szintű Renault testvérmodellek, mint a Colt és ASX háttérbe szorításával próbálta megoldani.

Jó hír, hogy a hazai piacon még mindig elérhető a Mitsubishi Space Star, amely a legolcsóbb modell, azonban a szigorúbb normák miatt sok híres modellt, mint az L200 pickup és a Pajero terepjáró már nem kapható, ennek ellenére az Outlander PHEV visszatérése sok lehetőséget tartogat.

Miközben az új Outlander PHEV modellek megérkeztek, emlékezzünk, hogy a harmadik generáció, főként a holland használt autóimport révén, nagyon népszerű volt a 2010-es évek közepén, és jelentősen hozzájárult a hibridtechnológia hazai ismertségéhez. Most azonban a harmadik generáció elavult, a konkurencia hirtelen megerősödött, eltüntetve az Outlander emlékét.

Az új Outlander PHEV végre Magyarországon is elérhető, de csak 5 fős verzióban. A hajtásrendszere egy 136 lóerős 2,4 liters benzinmotor, amelyet tengelyenként egy-egy villanymotor egészít ki. Az összteljesítmény 306 lóerő és 450 Nm nyomaték, ami meglepően dinamikussá teszi az autót, de a 2 tonnás súlya miatt inkább kényelmes autó benyomását kelti.

Az új Outlander PHEV lehetővé teszi a különböző vezetési módok kiválasztását, beleértve a klasszikus ECO-t, valamint off-road módozatokat is. Az intelligens meghajtási rendszer képes az összes kerékre külön-külön energiát adni, emellett választhat széles spektrumú vezetési üzemmódok közül, köztük sport működést is.

A várt hatótávot tekintve, az autó tisztán elektromos üzemmódban akár 85 km-t is megtehet, a gyártó adatai szerint. Valójában ez jelentős előny lehet a napi ingázás során, mivel az autó akár teljesen benzinköltség nélkül is működhet. 53 literes üzemanyagtankja pedig a hibridek közül a piacon eddigi legnagyobb hatótávot biztosítja, amely több mint 800 km-re nő.

Ebben a szegmensben a termék már 19 990 000 forinttól vásárolható, míg a legmagasabb InStyle Premium felszereltséggel már 24 490 000 forintba kerül, ami nem mondható elhanyagolható összegnek. Hasonló árakon kaphatók a Toyota RAV4 PHEV, a Honda CR-V e:PHEV és a Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV is.

Összegzésül, az új Mitsubishi Outlander PHEV egy versenyképes családi SUV, amely a prémium dizájnjával és a kiemelkedő teljesítményével ismét felhívja magára a figyelmet a hibrid szegmensbe. Ez egy olyan autó, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni azok számára, akik környezetbarát járművet keresnek, és remek lehetőséget kínál a szabadidős használatra is. Ha a Mitsubishi meg tudja nyerni a vásárlók bizalmát, akkor lehet, hogy a jövő hibrid járműveinek közt ismét ott szerepelhet az Outlander neve.