Egy Ryanair Boeing 737 MAX 8-200-as repülőgép, amely a londoni Lutonból tartott Vilniusba, a leszállás előtt 259 méteres magasságban váratlanul megszakította a manővert. A Flightradar24 adatai szerint a gép ismét emelkedni kezdett, és végül Varsó repülőterén landolt, közel 400 kilométerre a célállomástól.

A litván légi navigációs hatóság megerősítette, hogy a gép GPS-jelzavarokat tapasztalt, és a pilóta saját hatáskörében döntött a manőverről. A hatóság szóvivője hangsúlyozta, hogy "minden más gép a megszokott módon leszállt a repülőtéren".

Dovile Sakaliene litván védelmi miniszter bejelentette, hogy az eseményt alaposan kivizsgálják. Fontos megjegyezni, hogy a balti államok, valamint Finnország hasonló problémákról számoltak be az utóbbi időszakban. Tavaly Észország és Finnország Oroszországot vádolta a GPS-navigációs rendszerek zavarásával, amelyet Moszkva határozottan tagadott.

A vilniusi repülőtéren történt GPS-zavarok száma az elmúlt időszakban drámaian megnőtt. A litván légi navigációs statisztikái szerint az utolsó negyedévben a pilóták több mint 800 zavarásról számoltak be, míg a 2023-as azonos időszakban mindössze 124 esetről érkezett jelentés. Ez a szám rendkívül aggályos, hiszen a zavarások helyi repülések biztonságát is befolyásolják.

A szakértők rámutatnak, hogy a modern utasszállító repülőgépek GPS mellett más helymeghatározó rendszerekkel is rendelkeznek, így zavar esetén is biztonságosan közlekedhetnek. Ennek ellenére a GPS-zavarok komoly aggodalmat keltenek a térség légiközlekedésében.

A GPS-jelzavarok miatt tavaly a Finnair több járatát is felfüggesztette, különösen Észország irányába. Ezen kívül Kelet-Finnország egyes repterein régebbi típusú rádió navigációs berendezéseket helyeztek üzembe, hogy növeljék a repülések biztonságát.

Folyamatosan figyelemmel kísérjük az eseményeket, és reméljük, hogy mielőbb megtalálják a zavarok forrását, hogy a térség légi közlekedése biztonságban folytatódhasson.