Újabb részletek derültek ki a decemberben történt, tragikus dél-koreai repülőgép-balesetről. A Jeju Air légitársaság gépének hajtóművéből tollakat és vérfoltokat találtak a nyomozók, amelyek egy költözőmadártól, a bajkái récétől származnak – derült ki a múlt héten közzétett előzetes vizsgálati jelentésből, amelyet a BBC is megosztott.

A nyomozás fókuszába ezek után a madárnyomok és a kifutópálya végén található betonfal került. A jelentésben részletezték, hogy a repülőgép hajtóműveit és a betonfal szerepét is alaposan megvizsgálják. Az előzetes vizsgálat eredményei már eljutottak az ENSZ légügyi ügynökségéhez, valamint az Egyesült Államok, Franciaország és Thaiföld illetékeseihez is.

A Jeju Air gépe 2023. december 29-én reggel emelkedett a levegőbe Bangkokból, és Muan nemzetközi repülőterére tartott. Helyi idő szerint 8 óra 57 perckor az irányítótorony figyelmeztette a pilótát a környéken tartózkodó madarakra. Ennek ellenére, két perccel később a gép már arról számolt be, hogy madárral ütköztek, és vészjelzést adtak le. A szöuli közlekedési minisztérium közölte, hogy a gép adatregisztrálója és a pilótafülke hangrögzítője is meghibásodott az ütközést megelőző percekben.

Végül a gép a futóművek kiengedése nélkül, hason érkezett a kifutópályára, ahol túlfutott és nekicsapódott a betonfalnak, amely felrobbant. A szakértők szerint a baleset következményei sokkal kevésbé lettek volna súlyos, ha a betonfal nem lett volna ott, ugyanakkor az is kérdéses, hogy mennyire volt biztonságos a centrális navigáló rendszer, amely a betonfalban helyezkedett el.

A múlt héten a dél-koreai hatóságok bejelentették, hogy országszerte hét repülőtéren cserélik ki a navigációhoz használt betonfalakat, és a kifutópályák biztonsági területeit is átalakítják. Ezen kívül a közlekedési miniszter, aki magát felelősnek érzi a baleset miatt, hajlandó lemondani posztjáról, amint a körülmények tisztázódnak. Repülésbiztonsági szakértők úgy vélik, hogy a baleset egy másik lehetséges okaként az antenna szabálytalan elhelyezése, valamint a baleset helyszínén épített kerítési fal problémái is felmerülnek.

A tragédia rávilágított arra, hogy a madár- és repülési balesetek megelőzésére milyen fontos lépéseket kellene tenni. Az ilyen incidensek nemcsak az utasok biztonságát veszélyeztetik, hanem az iparág hírnevét is – fontos, hogy a légitársaságok és hatóságok folyamatosan munkálkodjanak a repülési biztonság javításán!