A BYD, a kínai autógyártó, a kereslet lassulása miatt új létesítmény építését fontolgatja Európában, hogy a helyi piacokon versenyképes áron tudja értékesíteni autóit. A vállalat célja, hogy elkerülje az importvámokat, amelyek nehezítik a bevételeiket az európai területeken.

Stella Li, a BYD ügyvezető alelnöke a hónap elején az Automobilwoche magazinnak beszélt arról, hogy a következő két évben terveik között szerepel egy harmadik, az európai piacot kiszolgáló gyár létesítése is, amely a szegedi és a török üzemeken kívül található. Helyszínt még nem árult el, de a legfrissebb hírek szerint a választás Németországra eshet, bár a magas munkaerő- és energiköltségek miatt ez a döntés vontatott lehet.

A BYD azért érdeklődik Nyugat-Európában, mert szeretné növelni márkája ismertségét és elfogadottságát a helyi fogyasztók körében. Az autópiacon végbemenő folyamatos változások miatt kulcsfontosságú, hogy a gyártók helyben képviseltessék magukat.

A hírek szerint a BYD figyelembe veszi Peking utasításait is, amelyek szerint ne fektessenek be olyan országokban, amelyek támogatták az uniós importvámokat. Ilyen például Olaszország és Franciaország, így ezek nem állnak a BYD prioritásai között.

Ezenkívül érdekes, hogy a Reuters korábban arról is beszámolt, hogy a kínai tisztviselők és autógyártók vizsgálják a német gyárakat, amelyek potenciálisan bezárásra kerülhetnek, különösen a Volkswagen telephelyeit.

Az új német kormány várhatóan a kereszténydemokraták kezében lesz, akik a társasági adók csökkentését és a szakképzett munkaerő ösztönzését támogatják az autóipar számára, amely kulcsfontosságú ágazatnak számít az ország gazdaságában.

Ezek a fejlemények nemcsak a BYD, hanem az egész európai autóipar számára jelentős hatással bírnak, hiszen a verseny erősödésével új kihívások és lehetőségek is megjelennek a piacon. Mi vár ránk a következő években? Tarts velünk, és fedezd fel a BYD terveit és az autóipar jövőjét!