Un Voyage Vers la Rentabilité Étonnant

Alors que les fabricants chinois de voitures électriques peinent à sortir la tête de l'eau, Xiaomi s'affirme comme un véritable leader en visant la rentabilité à une vitesse fulgurante. Les résultats du deuxième trimestre 2025 révèlent une performance époustouflante qui pourrait redéfinir le paysage de l'automobile électrique en Chine.

Des Résultats Qui Frappent Fort

Étonnamment, Xiaomi affiche des chiffres que même les plus grandes marques établies peinent à égaler. Son premier véhicule, lancé en mars 2024, a déjà permis de réduire les pertes par véhicule à seulement 442 euros, contre près de 800 euros précédemment. Ces résultats impressionnants révèlent une perte totale dans leur division automobile de 83,7 millions d'euros, un véritable plongeon par rapport aux 215 millions d'euros d'avant.

Une Marge Brute à Couper le Souffle

La marge brute par véhicule atteint 26,5 % — un niveau envié par beaucoup de constructeurs traditionnels. Cette réussite découle d'une optimisation avancée des coûts, d'une production à grande échelle et d'une stratégie industrielle inspirée de leur solide expérience en électronique grand public. Xiaomi applique à l’automobile les mêmes ingrédients qui ont fait leur succès dans le secteur des smartphones.

Rejoindre un Club Exclusif de Rentabilité

Dans un univers où la rentabilité semble être un Graal inaccessibile, Xiaomi se fraye un passage aux côtés d'acteurs comme : LI Auto, spécialisé dans les hybrides rechargeables, et la division automobile de Huawei, HIMA. Ces sociétés ont su évoluer malgré les défis de ce marché impitoyable.

Une Demande Énigmatique

L'enthousiasme autour de Xiaomi a atteint des sommets, avec des délais de livraison du SUV YU7 dépassant les 52 semaines ! Cette situation, bien que révélatrice d'un désir féroce du marché, commence à inquiéter la direction. Les risques de perdre des clients vers la concurrence ne sont pas à négliger.

Ambitions Européennes Malgré les Obstacles

Malgré ces défis de production, Xiaomi ne renonce pas à ses projets d'expansion en Europe, avec un lancement prévu pour 2027. Cependant, les nouvelles taxes douanières de l'Union européenne sur les véhicules électriques chinois pourraient compliquer cette stratégie.

Un Modèle à Suivre ?

Xiaomi se trouve à un carrefour crucial : saura-t-elle allier production locale et rentabilité ? Envisage-t-elle de construire des usines en Europe, à l'instar de Tesla ? Les réponses à ces questions seront déterminantes pour l'avenir du constructeur.

Une Réécriture des Règles du Jeu

La percée de Xiaomi dans le secteur automobile défie les conventions et prouve qu'un chemin rapide vers la rentabilité est possible, même dans cette industrie souvent jugée impitoyable. À l'approche d'une intensification de la concurrence, il est clair que d'autres fabricants devront rapidement adapter leurs modèles économiques pour continuer à exister.