La question de la durabilité des batteries de voitures électriques préoccupe de plus en plus d'acheteurs potentiels. Quel est l'état réel d'une batterie après des années d'utilisation intensive ? Une Tesla Model 3 Long Range de 2021, utilisée comme taxi au Royaume-Uni, nous offre une vision fascinante grâce à son parcours de plus de 350 000 kilomètres en seulement trois ans.

Des résultats optimistes pour la batterie

La principale préoccupation concernant les véhicules électriques reste la dégradation de la batterie. Après 350 000 kilomètres, la batterie de cette Tesla conserve encore 88 % de sa capacité initiale, une performance exceptionnelle confirmée par l'application du véhicule et un contrôle effectué par la société Aviloo. En pratique, cela signifie que l’autonomie maximale a légèrement diminué, passant de 568 km à environ 500 km.

Coûts d’exploitation défiant toute concurrence

Achetée pour seulement 11 000 euros, cette Tesla Model 3 représente une opportunité incroyable considérant son état. En convertissant les coûts de recharge aux tarifs de l’énergie aux États-Unis, le coût total pour 350 000 kilomètres s'élève à environ 12 600 euros, soit un coût kilométrique très bas de 0,036 euro. Cela contraste fortement avec une voiture à essence comme la BMW Série 3 330i xDrive, qui aurait nécessité plus de 20 500 euros en carburant pour parcourir la même distance.

État général après une utilisation intensive

Malgré son utilisation comme taxi, ce véhicule a conservé ses composants d’origine, avec seulement quelques égratignures et des réparations mineures nécessaires sur les éléments secondaires. L’habitacle est en excellent état, reflétant une utilisation normale pour une voiture de ce type.

Une usure minime pour les moteurs électriques

L'étonnement s'étend également aux moteurs électriques qui, après autant de kilomètres, fonctionnent encore parfaitement. Avec leur conception simple, les moteurs électriques nécessitent moins d'entretien que leurs homologues thermiques, offrant ainsi une longevity remarquable.

Le marché des véhicules électriques d'occasion : une opportunité à saisir

Cette Tesla Model 3 constitue un exemple probant pour les acheteurs de voitures électriques d'occasion. Avec une dégradation de batterie limitée, elle prouve que les craintes entourant la durabilité des batteries ne sont peut-être pas fondées. La possibilité de vérifier l’historique et de disposer d’outils de diagnostic de la batterie devient cruciale.

Les économies à long terme

En dehors du coût initial, cette Tesla démontre une économie substantielle sur le long terme avec des frais d'entretien réduits, tels que l'absence de vidanges d'huile et une usure des freins minimale grâce à la récupération d'énergie.

En conclusion

Au-delà des simples considérations d'achat, cette étude sur la Tesla Model 3 nous donne un aperçu prometteur de l'avenir de la mobilité électrique. Avec 88 % de sa capacité préservée après 350 000 kilomètres, cette voiture ne fait pas que rivaliser avec ses équivalents thermiques, elle les surpasse sur le plan économique. Pour les professionnels et les conducteurs parcourant de grandes distances, opter pour une voiture électrique semble être un choix judicieux, tant d'un point de vue financier qu'écologique.