La Tesla Model 3 continue de susciter l’enthousiasme chez les passionnés de voitures électriques. Dans cette nouvelle vidéo, Maxime Fontanier met en avant les prouesses de cette berline en effectuant un trajet de près de 800 km entre Aix-en-Provence et Montmorency, prouvant ainsi qu'elle peut rivaliser avec les modèles thermiques en termes de confort et d’efficacité. Cependant, chaque aspect de la voiture mérite une attention particulière.

Avec une autonomie annoncée allant jusqu'à 702 km en cycle mixte WLTP, la Model 3 se positionne comme l'une des meilleures dans sa catégorie. Dotée d'une batterie de 79 kWh, elle offre des performances impressionnantes, tant en termes de distance parcourue qu'en termes de confort à bord. Lors de l'essai, il a été remarqué que l'autonomie pouvait diminuer à 640 km avec des jantes de 19 pouces, fait à prendre en compte lors du choix de la configuration.

Le confort des passagers est également à souligner. L'habitat spacieux de la voiture, avec un plancher plat à l'arrière, ainsi qu'un coffre généreux, permet de voyager sans contrainte, même avec des bagages volumineux. De plus, le petit écran dédié aux passagers arrière ajoute une touche de modernité et de praticité à l'expérience de conduite.

Concernant les performances, la Model 3 conserve un comportement sportif grâce à une suspension améliorée. Son accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes est très satisfaisante et l'interface utilisateur, sur l'écran central, reste extrêmement réactive. Malgré quelques inconvénients ergonomiques, tels que les clignotants à bouton et l'absence d’un affichage tête haute, l'ensemble reste très agréable à utiliser.

Un autre aspect qui mérite d'être mentionné est l'infrastructure de recharge. Avec les Superchargeurs Tesla croissants sur le territoire français, le système de recharge s’est révélé efficace. Lors de son voyage, Maxime a observé qu'il pouvait continuer son trajet sans trop d’arrêts, attestant de la praticité de la Model 3 pour les longs trajets. Le coût de la recharge, souvent estimé entre 20 et 60 centimes du kilowattheure, s'avère également plus économique que le carburant traditionnel, permettant ainsi des économies non négligeables sur le long terme.

Cependant, des problèmes de système d'assistance à la conduite ont été relevés. Les fonctions d'autopilote et de régulateur de vitesse ont connu des limitations sur certaines autoroutes, entraînant des frustrations pour l’utilisateur. Maxime a fait remarquer que ces problèmes persistent, notamment en raison de restrictions spécifiques au marché européen.

En matière de prix, la Tesla Model 3 se positionne vraiment bien, avec un tarif de départ de 39 990 € pour le modèle de base, et 44 990 € pour la version à grande autonomie. Et lorsque l’on compare avec des modèles thermiques, il est difficile de trouver une alternative offrant une telle combinaison de puissance, d'équipement et de technologie pour ce prix.

La Tesla Model 3, malgré quelques petits défauts, est toujours une référence sur le marché des berlines électriques. Elle offre une autonomie impressionnante, un confort de conduite exceptionnel, et reste une solution viable pour une mobilité durable. Alors, face à la concurrence croissante, la question reste : la Tesla Model 3 est-elle vraiment inégalée ? La réponse semble encore être un élan de confort et d'innovation que peu d'autres constructeurs peuvent égaler.