Viimeisten vuoden aikana on raportoitu Venäjän sotilaslentokoneista, jotka kuljettavat yllätyksellisesti autonrenkaita. Nämä renkaat on liitetty erityisesti Suhoi Su-34 -hävittäjäpommittajiin ja Tupolev Tu-95 -pommikoneisiin, mikä on herättänyt hämmennystä ja kysymyksiä.

Yhdysvaltalainen sotateknologian asiantuntija Shuyler Moore on kommentoinut tätä ilmiötä ja esittää, että Venäjä saattaa pyrkiä hämäämään vihollista. Hän korostaa, että kun tekoäly ja tietokoneet analysoivat dronejen ja satelliittien kuvamateriaalia, renkaat sotkevat koneiden ulkomuotoa, mikä voi johtaa virheellisiin arvioihin. Täten renkailla voisi olla rooli jopa ohjusuhissa, ei vain tiedusteluvälineiden kohdalla.

Moore, joka toimii Yhdysvaltojen Lähitienoon ja Keski-Aasian joukkojen yhteisoperaatiohallinnossa, uskoo, että tämä erikoinen taktiikka voi aiheuttaa merkittävää hämmennystä. Sosiaalisessa mediassa, erityisesti Twitterissä, on jaettu kuvia, joissa Su-34:n päällä on havaittavissa kymmeniä renkaita, kun taas Tupolev Tu-95:llä niiden määrä on jopa yli sata.

Su-34, joka on neljännen sukupolven taistelulentokone, on otettu käyttöön vuonna 2014 ja se voi lentää 1,2 kertaa äänennopeutta merenpinnan tasolla sekä jopa 1,8 kertaa äänennopeutta suuremmissa korkeuksissa. Tämä moderni hävittäjä lentää matalammalla vihollisen alueilla, mikä antaa sille taktisia etuja.

Tupolev Tu-95 puolestaan on strateginen pommikone, joka ei ole näin moderni. Suunniteltu jo 1950-luvulla, se nousi ensimmäistä kertaa ilmaan vuonna 1952. Tämä ikimuistoinen kone on 46 metriä pitkä ja se voi lentää jopa 15 000 kilometriä yhdellä tankkauksella, nousemalla 13,7 kilometrin korkeuteen.

Tupolev Tu-95:n voimakas melu on saanut aikaan monia teorioita; osa asiantuntijoista uskoo, että melun aiheuttaa sen moottoreista lähtevä ääni, kun potkurit rikkovat äänen nopeuden. Tällä hetkellä kone on tunnettu ainakin osittain hassuista näkyvistään ja maineestaan meluisimpana toiminnassa olevan sotilaslentokoneena.