Después de dos largos meses de intensas protestas y negociaciones, los vecinos de Valdefierro han conseguido crear un acuerdo que transforma la línea 24 de autobús en la nueva línea circular, en un cambio que promete mejorar la movilidad en su barrio. Las quejas y demandas de los ciudadanos han dado sus frutos gracias al diálogo abierto entre las entidades vecinales y el Ayuntamiento de Zaragoza, culminando en una reunión cordial donde ambas partes llegaron a un consenso.

El acuerdo, alcanzado este jueves, no solo implica la transformación de la línea 24, sino también mejoras significativas en las líneas 38, 36 y 57. Así, se espera que la nueva circular ofrezca un servicio más eficiente a los usuarios, conectando ocho distritos clave: Las Fuentes, Arrabal, Actur, La Almozara, Delicias, Casco Histórico, Centro y San José. Además, permitirá el acceso a los nuevos desarrollos urbanísticos en el Rabal, creando una conexión vital entre la Estación Intermodal y la emblemática plaza del Pilar.

La línea 38, que ampliará su recorrido para llegar hasta Valdefierro, contará con 18 autobuses en su flota. Los vecinos habían solicitado cambios en su ruta, y a raíz de ello se percibe un cambio significativo: se ignorará la calle Biel y se modificarán las paradas para incluir la avenida de Valdefierro y Jarque de Moncayo, manteniendo así la ruta que hoy sigue la línea 24. Sin embargo, los residentes deben saber que no se han conseguido mejoras en las frecuencias para días laborables, aunque sí se implementará una mejora en los fines de semana en 2026, cuando entre en efecto la nueva contrata del transporte público.

Otra línea, la 36, verá la reducción de sus intervalos de paso de 10 a 8 minutos durante la semana, y también se atenderá la demanda de los vecinos para que circule por la avenida de Madrid, a través de la calle Ramiro I. Para ello, ya se planifica una intervención en el medio de la avenida antes de que la nueva circular comience a operar.

Por su parte, la línea 57, que conecta Casablanca con el tranvía, también llegará finalmente a Valdefierro en 2026, con un recorrido que se ampliará más allá de lo que inicialmente pidieron los vecinos, abarcando hasta la calle Centauro para incluir las nuevas urbanizaciones.

Los vecinos también han salido victoriosos en su solicitud de nuevas marquesinas, que se instalarán en la avenida de Francisca Millán y la avenida Manuel Rodríguez Ayuso, con estudios pendientes para una marquesina en la calle Tulipán.

Este acuerdo marca un hito en la lucha de los ciudadanos por mejorar su barrio. Jorge Navarro, líder vecinal, expresó que han logrado revertir una situación desfavorable. “No podíamos permitir que nos quitaran la línea 24 sin buscar alternativas. Estoy convencido de que con estos cambios, la situación de Valdefierro mejorará considerablemente para 2026”, concluyó.

Este resultado no solo es un alivio para los vecinos de Valdefierro, sino que también podría incentivar a otras comunidades a hacer oír su voz en temas de movilidad y servicios públicos.