A lo largo del 2024, las ventas de coches en España han seguido una tendencia positiva, marcada por un aumento significativo en las cifras de matriculación. En total, se vendieron 1.016.885 vehículos, lo que representa un aumento del 7,1% en comparación con 2023. Este notable crecimiento es una buena noticia para el sector automotriz, que ha visto una recuperación después de años difíciles marcados por la pandemia.

Entre las marcas, Toyota se posicionó como la preferida en el mercado español, con 95.614 unidades vendidas, superando a Volkswagen, que ocupó el segundo lugar con 66.905 unidades, y Seat, que se quedó en tercera posición con 65.299 coches vendidos.

El gran protagonista del año ha sido el Dacia Sandero, que se consolidó como el coche más vendido en España, repitiendo su éxito del año anterior al alcanzar 32.994 unidades vendidas. El Toyota Corolla quedó en segundo lugar con 22.129 matriculaciones, mientras que el Seat Ibiza completó el podio con 22.021 unidades.

La marca Dacia, con más de cincuenta años de historia, ha sabido aprovechar su popularidad, especialmente con el Dacia Sandero, un modelo que desde su lanzamiento en 2008 ha capturado la atención del público, manteniendo su relevancia en el mercado europeo. Este coche se ha destacado no solo por su precio competitivo, sino también por su calidad y funcionalidad.

Analizando por comunidades autónomas, Madrid lidera las matriculaciones con 456.446 unidades, seguida por Cataluña con 121.807. La Comunidad Valenciana y Andalucía ocupan el tercer y cuarto lugar, con 94.295 y 94.244 coches vendidos, respectivamente. Por otro lado, Ceuta y Melilla fueron las zonas con menos matriculaciones, logrando solo 1.906 coches, lo que resalta las diferencias en el mercado español.

Un dato interesante es que en el 2024, el 37,2% de los coches vendidos fueron de gasolina, mientras que solamente el 9,5% utilizó diesel. Esto refleja un cambio en las preferencias del consumidor hacia vehículos con opciones de motor más sostenibles. Además, el 53,3% restante corresponde a coches eléctricos y híbridos, que aunque todavía son minoría, están en ascenso.

Un fenómeno notable en el sector ha sido el incremento de las compras por parte de empresas de alquiler de coches, que aumentaron sus adquisiciones en un asombroso 36,8%, alcanzando las 186.126 unidades. Sin embargo, a pesar de este crecimiento, hay que tener en cuenta que el precio medio de un vehículo matriculado ha subido un 50% en los últimos quinces años, lo que plantea un reto para muchos compradores.

En cuanto a los vehículos eléctricos, la situación ha sido preocupante. Según la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles), las matriculaciones en Europa disminuyeron un 8,3% hasta octubre del año pasado, y en España la caída ha sido aún más pronunciada, con un desplome del 25%. Este descenso ha hecho que España ocupe la vigésima posición en el ranking europeo de vehículos electrificados, con una cuota inferior al 5% en este segmento.