La reciente alerta roja en Valencia, provocada por la amenaza de una nueva DANA, ha causado el retraso en la puesta en marcha de la línea de alta velocidad que conecta Madrid y Valencia. La alerta se extenderá desde las 21:00 horas del miércoles 13 hasta las 12:00 horas del jueves 14, según lo anunciado por el ministro de Transportes, Óscar Puente, a través de su canal oficial en X (anteriormente Twitter).

Puente informó: «A pesar de que la infraestructura está lista, nos vemos obligados a suspender todos los trenes de la línea AV Madrid-Valencia en ambas direcciones que están dentro de la alerta roja, es decir, aquellos que salen antes de las 12:00 AM de mañana. Seguiremos informando según las circunstancias».

Este contratiempo surge tras dos semanas de interrupción de la circulación debido a los daños ocasionados por la DANA del 29 de octubre, que afectó gravemente a la red ferroviaria, específicamente en los túneles de Chiva y Torrent. En el túnel de Chiva, se tuvieron que reponer 1,2 kilómetros de vía, mientras que el túnel de Torrent, una de las áreas más afectadas, quedó completamente inundado.

Se preveía que la alta velocidad se restableciera este jueves con «total normalidad», según el ministro, lo que implicará 199 circulaciones semanales y aproximadamente 80,000 plazas disponibles. Los billetes fueron puestos a la venta el lunes por la tarde, con los trenes de Renfe, Iryo y Ouigo programados para iniciar operaciones entre Madrid y Valencia a partir del jueves, y con el operador francés comenzando el viernes.

El primer tren hacia Madrid estaba programado para salir a las 6:32 horas desde la estación Joaquín Sorolla, mientras que el tren desde Chamartín hacia Valencia saldría a las 6:30 horas, ambos siendo Avlo, la opción de bajo costo de Renfe. Además, se destacó que el segundo tren desde Madrid, programado para las 7:30 horas, transportaría un vagón adaptado que llevará a bordo 250 máquinas para limpiar con agua a presión, lo que muestra la rápida capacidad de respuesta de las autoridades para reparar los daños causados.

La situación actual resalta la vulnerabilidad que enfrenta la infraestructura ferroviaria ante fenómenos meteorológicos extremos, intensificando los esfuerzos necesarios para mejorar la resiliencia del sistema. ¡Estén atentos a nuevas actualizaciones!