Wenn man an Elektroautos denkt, kommt man an Tesla einfach nicht vorbei. Trotz der Kontroversen rund um CEO Elon Musk und seine politischen Äußerungen, ist die Qualität der Fahrzeuge unbestritten.

Aktuelle Verkaufszahlen untermauern diese Aussage: Das Model Y ist der unangefochtene Spitzenreiter der E-Autos in Europa, während das Tesla Model 3 den zweiten Platz hält. Neu im Sortiment ist eine Version mit dem Zusatz „Maximale Reichweite und Hinterradantrieb“, die mehrere Verbesserungen und Innovationen bietet. BILD hatte die Ehre, als erstes deutsches Magazin dieses Modell genauer zu testen.

Was ist neu?

Das neue Model 3 steht ganz im Zeichen der technologischen Weiterentwicklung. Die Bedienung des Automatikgetriebes erfolgt nun über einen eleganten Schieberegler auf dem großen Touchscreen und nicht mehr über einen Hebel am Lenkrad. Auch die Steuerung der Scheibenwischer und der Blinker sind jetzt tastengestützt – eine Gewöhnungssache, aber äußerst modern.

Der Innenraum erstrahlt in neuem Glanz: Eine stimmungsvolle Ambientebeleuchtung im „Santa-Modus“ bietet nicht nur Rot, Grün und Weiß, sondern lässt sich auch individuell anpassen, um ein persönliches Wohlfühlambiente zu schaffen.

Die Passagiere im Fond dürfen sich auf zusätzliche Annehmlichkeiten freuen: Eine Sitzheizung, -lüftung und ein vollständiges Infotainment-System, das über ein separates Display gesteuert wird. Netflix und andere Streaming-Dienste können hier genutzt werden, auch während der Fahrt – die ideale Lösung für lange Reisen, um jüngere Passagiere bei Laune zu halten.

Fahrverhalten und Reichweite

Ein leichter Tritt aufs Gaspedal und der Tesla beschleunigt mit beeindruckender Leichtigkeit. Mit einer Zeit von 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h zeigt er, dass Fahrspaß und Elektromobilität hervorragend zusammenpassen. Die Spitzenleistung des Fahrzeugs beträgt 200 km/h, und der Verbrauch liegt laut Werk bei nur 12,5 kWh/100 Kilometer (WLTP).

Die neueste Version soll eine Reichweite von bemerkenswerten 702 Kilometern erreichen, ein Rekord für Tesla. Doch wie sieht die Realität aus? Während unseres Tests lag der Verbrauch im Durchschnitt bei etwa 17 kWh/100 Kilometer, was trotz winterlicher Bedingungen und Winterreifen ein solider Wert ist. Die Effizienz im Stadtverkehr war besonders beeindruckend, wo wir teilweise nur 13 kWh benötigten.

In einer normalen Fahrumgebung sind unter 450 Kilometer Reichweite realistisch, und im Sommer könnte dies auf bis zu 550 Kilometer ansteigen. Die beworbenen 702 Kilometer dürften allerdings unter realen Bedingungen kaum erreicht werden.

Zusammenfassung und Ausblick

Das Tesla Model 3 bietet eine gelungene Mischung aus Innovationskraft, Fahrvergnügen und Reichweite. Trotz kleinerer Abstriche in der realen Reichweite bleibt es eines der besten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Die optisch ansprechende Gestaltung und die hochmoderne Technik versprechen ein Fahrerlebnis, das sowohl in urbanen als auch in ländlichen Umgebungen überzeugt.

Bleiben Sie dran, um mehr über die neuesten Trends in der Elektroautomobilität und Tesla's Zukunftspläne zu erfahren!