Die britische Automarke Mini, die zur BMW-Gruppe gehört, nimmt endlich einen mutigen Schritt in die Zukunft der Elektromobilität mit dem neuen Aceman – dem ersten rein elektrischen Modell der Marke. Der Aceman wird mit einer Gesamtlänge von 4,08 Metern als ideale Verbindung zwischen dem kompakten Cooper und dem SUV Countryman positioniert. Nach seiner Weltpremiere in Peking haben wir nun die Möglichkeit, dieses aufregende Fahrzeug zu testen.

Der Aceman profitiert von der Partnerschaft mit dem chinesischen Automobilhersteller Great Wall Motor (GWM), dessen Elektrotechnik auch beim elektrischen Cooper zum Einsatz kommt. Es ist kein Zufall, dass dieses Modell in China gestartet wurde; die dortige E-Auto-Nachfrage ist enorm. Die Plattform, auf der der Aceman basiert, wird bereits von anderen GWM-Modellen wie dem beliebten Ora 03 verwendet.

Schwäche beim Laden, aber großartig auf der Straße

Unter den verfügbaren Varianten findet sich der Aceman E mit 135 kW (184 PS) sowie der sportlichere Aceman SE mit 160 kW (218 PS). Der Aceman E kommt mit einem 42,5-kWh-Akku, der eine WLTP-Reichweite von 310 Kilometern ermöglicht, während der Aceman SE mit seinem 54,2-kWh-Akku die beeindruckende Reichweite von 406 Kilometern bietet. Allerdings gibt es einen Wermutstropfen: Die Ladegeschwindigkeiten sind nicht gerade rekordverdächtig. Maximal 75 kW für den E und bis zu 95 kW für den SE an Schnellladesäulen sind recht durchschnittlich; an einer haushaltsüblichen Wallbox wird die Ladeleistung auf 11 kW begrenzt.

Auf der Straße zeigt der Aceman jedoch sein wahres Potenzial: lebhaft und wendig, gleitet er durch die Straßen der Stadt und bringt mit seinem hochauflösenden digitalen Cockpit und seinen bunten Fahrmodi pure Freude. Der Aceman überzeugt nicht nur durch seinen Fahrspaß, sondern auch durch seine praktische Raumaufteilung. Im Vergleich zum kleineren Cooper bietet er deutlich mehr Platz. Der Kofferraum fasst beeindruckende 300 Liter und kann auf bis zu 1005 Liter erweitert werden, wenn man zu zweit reist – ideal für Ausflüge mit der Familie oder Freunden.

Mit dem Aceman erweiterte Mini sein Portfolio um ein spannendes und zeitgemäßes Elektro-Crossover, das voraussichtlich viele neue Fans gewinnen wird. Die Preise starten bei 41.700 Schweizer Franken für den Aceman E und 45.400 Franken für den sportlicheren Aceman SE.

Was haltet ihr von Minis Entscheidung, den Aceman als rein elektrisches Fahrzeug zu lancieren? Ist dies der richtige Schritt in die Zukunft der Mobilität oder missratene Strategie? Lasst es uns wissen!