Der Angriffskrieg Russlands gegen die Ukraine führte zur dramatischen Schließung des ukrainischen Luftraums, was das endgültige Aus für Ukraine International Airlines bedeutete. Im November 2023 wurden die Vermögenswerte der Airline zum Verkauf angeboten, nachdem viele Flüge bereits 2022 eingestellt wurden.

Eines der Flugzeuge, das frühzeitig außer Landes gebracht wurde, ist die Boeing 737-800 mit dem Kennzeichen UR-PSF. Dieses Flugzeug gehörte zur Leasingfirma Varangian Leasing und wurde zuerst in Spanien und später in Polen und Ägypten gelagert.

Ein bemerkenswerter Schritt: Erstmals ohne ukrainisches Kennzeichen

Im April 2023 übernahm Windrose Airlines, die ebenfalls aus der Ukraine stammt, aber nun über Rumänien operiert, die UR-PSF. Die Airline entfernte jegliche Logos und Schriftzüge ihrer Vorgängerin, ließ jedoch die markanten blau-gelben Elemente der ukrainischen Flagge bestehen. Diese Maschine wurde für die moldauische Fluggesellschaft Fly One eingesetzt, die ihr ein neues Branding verlieh. Jedoch kam es im Herbst zu einer Trennung zwischen der ukrainischen Airline im Exil und der 737.

Neuigkeiten aus Georgien: Eine neue Betreiberin

Nach der Trennung fand die Maschine, die ursprünglich 2012 an die Aero Svit Airlines ausgeliefert wurde, eine neue Betreiberin in Georgian Airways, berichtet das Portal Avia News. Die georgische Fluggesellschaft lackierte den Jet um in einem strahlenden Weiß und Rot und registrierte ihn neu als 4L-GTO. Erstmals in seiner Geschichte trägt das Flugzeug nun kein ukrainisches Kennzeichen mehr.

Abenteuer in Tbilisi: Zwei interessante Ziele

Ab sofort setzt Georgian Airways den 13 Jahre alten Jet hauptsächlich von Tbilisi aus ein. Die beiden Flugziele sind bemerkenswert: Zum einen fliegt die Maschine nach Paris, aber das weit überwiegende Ziel ist und bleibt Moskau. Diese Entwicklungen zeigen eindrucksvoll, wie sich der Luftverkehr in der Region verändert und wie altewege in neue Märkte umgeschlagen werden.

Experten beobachten, ob dieser Wandel in der Luftfahrtbranche langfristige Auswirkungen auf die Geschäftspraktiken von Fluggesellschaften in der Region haben wird. Halten Sie also die Augen offen, denn die Geschichte um die Luftfahrt der Ukraine und ihrer Nachbarn ist noch lange nicht zu Ende!