Opel feiert sein 125-jähriges Bestehen auf beeindruckende Weise – mit der Wiederbelebung des ikonischen Frontera aus den 1990er-Jahren! Doch Vorsicht: Der neue Frontera ist kein rustikaler SUV mehr, sondern ein moderner Crossover, der mit bis zu sieben Sitzen und ohne Allradantrieb aufwartet. Die spannende Wahl zwischen Hybrid- und E-Antrieb macht das Fahrzeug zukunftsfähig.

Trotz der Herausforderungen, denen Stellantis gegenübersteht, haben die Designer bei Opel kreative Freiheit genutzt, um dem Frontera ein ansprechendes, zeitgemäßes Äußeres zu verleihen. Mit einem markanten Frontdesign, das das aktuelle Markengesicht mit einem stilvollen schwarzen Panel, Voll-LED-Scheinwerfern und dem ikonischen Opel-Blitz vereint, setzt der Frontera neue Akzente im Crossover-Segment.

Die Raumausnutzung ist besonders beeindruckend: Mit einer Länge von 4,39 Metern und einer Höhe von 1,64 Metern bietet der Frontera sowohl auf der Rückbank ausreichend Kopf- als auch Beinfreiheit. Eine optionale dritte Sitzreihe verwandelt den Fünfsitzer in einen großzügigen Siebensitzer, wobei diese Funktion einzig den Hybridvarianten vorbehalten bleibt. Der Kofferraum ist flexibel und kann von 460 bis zu außergewöhnlichen 1600 Litern erweitert werden – perfekt für Familienausflüge!

Um den Einstiegspreis unter 30.000 Franken zu halten, wurde im Innenraum sparsam gehaushaltet. Doch dank der klaren Gestaltung wird die Materialwahl nicht sofort offensichtlich. Faszinierend ist, dass der Frontera zu 95 Prozent aus wiederverwendbarem Material besteht und zudem komplett auf tierisches Leder verzichtet, was umweltbewusste Käufer begeistern dürfte.

Die elektrische Variante des neuen Frontera startet mit einer kleineren Batterieoption von 44 kWh, die eine Reichweite von bis zu 305 Kilometern bietet. Für diejenigen, die mehr Reichweite wünschen, wird für das nächste Jahr eine Long Range-Variante mit einer größeren Batterie entwickelt, die bis zu 400 km schaffen soll. Zum Laden stehen maximal 100 kW DC oder 11 kW AC zur Verfügung.

Für Autofahrer, die noch nicht bereit sind, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, stehen zwei Verbrennervarianten zur Wahl. Beide Varianten sind mit einem leistungsstarken 1,2-Liter-Turbobenziner ausgestattet, der 100 PS oder 136 PS bietet und durch ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe unterstützt wird. Mit einem 48-Volt-Mildhybridsystem können Autofahrer in der Stadt sogar kurze Strecken rein elektrisch zurücklegen.

Die Preise beginnen bei 24.900 Franken für die Verbrenner-Modelle und 27.900 Franken für den Stromer. Ist die Rückkehr des Opel Frontera als Crossover nun der richtige Schritt in die Zukunft der Automobilindustrie? Die Meinungen darüber sind gespalten: Während einige den kultigen SUV-Stil vermissen, sehen andere die Notwendigkeit, aktuelle Trends und Bedürfnisse aufzugreifen. Was denkst du über die Transformation des Frontera – ein Fortschritt oder ein Verlust der Tradition?