Elon Musk, miliardář a zakladatel společnosti Tesla, se ocitl v centru kontroverzí poté, co svým politickým působením podpořil krajně pravicové strany v Evropě. Tato situace vedla k citelnému poklesu prodeje vozidel značky Tesla před očekávaným uvedením nového modelu SUV Model Y, informuje agentura Reuters.

Podle údajů PFA se v březnu ve Francii prodalo pouze 3157 vozů Tesly, což představuje dramatický pokles o 36,8 % ve srovnání se stejným měsícem v loňském roce. Celkově se v prvním čtvrtletí zaregistrovalo ve Francii 6693 vozů Tesly, což je nejméně od roku 2021. Podíl Tesly na trhu ve Francii klesl na alarmujících 1,63 %. Tento pokles je významně způsoben poklesem zájmu o značku, přičemž konkurenční čínské značky jako BYD získávají na oplátkách, jejich tržní podíl vzrostl na 3,19 %. Celkově se trh s novými automobily ve Francii v březnu snížil o 14,5 % a za celé čtvrtletí o 7,8 %.

Podobný trend můžeme sledovat i v severských státech, kde Tesle dříve patřila přední pozice. V Norsku prodej Tesel v březnu poklesl o 1 % na 2211 vozů. Celkový prodej v prvním čtvrtletí klesl v Norsku o 12,5 %, ve Švédsku o 55,3 %, v Dánsku o 56,4 % a v Nizozemsku dokonce o 49,7 %. Tato čísla ukazují, jak silně se Tesla ocitla v konkurenci.

"Žádná automobilová značka neutrpěla nikdy v historii takový globální pád," řekl zakladatel britské kampaně FairCharge a majitel Tesly Quentin Willson.

"Slabá čísla Tesly v Evropě jsou výsledkem kombinace několika faktorů," dodal Ben Nelmes, šéf výzkumné skupiny New AutoMotive. "Tesla nedokázala vyniknout cenovými strategií a zapojení generálního ředitele do americké politiky mnohé zákazníky odradilo."

Reakce na Muskův pravicový aktivismus vedla k vandalství aut značky Tesla v několika evropských zemích. Nedávno došlo k nočnímu požáru prodejny Tesly v Římě, který zničil 17 vozů; vedení společnosti označilo tento incident za teroristický akt. Takovýchto aktů vandalismu se dříve dotkl i Donald Trump, když upozorňoval na negativní důsledky Muskova chování.

Jak bude Tesla reagovat na tuto nepříznivou situaci? Zůstává otázkou, zda se jí podaří obnovit důvěru zákazníků a konkurovat na dynamickém evropském trhu s elektromobily!