Son yıllarda enflasyon karşısında vatandaşın alım gücünün bir hayli düştüğü şu günlerde otomobil sektörü, satışlarıyla dikkatleri üzerine çekti. Geçtiğimiz yılki satış adetlerinin artış göstermesiyle birlikte otomobil sektörü, Türkiye'nin iki yüzünü de gün yüzüne çıkardı.

Artan satışların başkahramanı ise lüks otomobiller oldu. Bu segmentte birçok marka, 30 yıllık satış rekorlarına imza atarak pazardaki paylarını önemli ölçüde artırdılar. Türkiye'de lüks otomobillerin toplam pazarın satış oranını 7 katına çıkardığı görülüyor.

2024 yılına umutla başlayan otomobil sektörü, 2025 için benzeri bir pazarı bekliyor. Ancak düşen alım gücü, döviz kurlarındaki dalgalanmalar ve vergi sisteminin etkisiyle yeni araç edinimi zor bir hale gelmişken, bekleyen talep pazarın canlı kalmasını sağlıyor. Yüksek kredi oranları, nakit satışlarını hızlandırdı. 2022 yılında 1.2 milyon adetten fazla satış yapılırken, 2023 yılında binek otomobil satışları 980 bin 341 adede yükseldi. Lüks segmentteki araç satışları ise benzer şekilde katlandı.

2024 yılında lüks otomobil satışları toplamda 118 bin 855 adede ulaştı. Geçtiğimiz yıl bu rakam 110 bin 860 olarak kaydedilmişti. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre pazar, 2023 yılındaki seviyeye göre %7,2’lik bir artış gösterdi. Bu dönemde yapılan satışların büyük bir kısmı ise nakit olarak gerçekleştirildi. Lüks markaların düşük ÖTV oranlarıyla elektrikli modellerini pazara sunmaları da bu artışı etkileyen diğer bir faktördü.

Lüks otomobil markalarının yarısı 2023 yılına göre küçülürken, diğer yarısı ise büyüme gösterdi. Geleneksel otomobil pazarının %1'lik büyüme oranı karşısında, lüks segmentteki artış neredeyse 7 kat oldu. 2024 yılı içerisinde önceki yıla göre tam 13 bin adet daha fazla lüks araç satışı gerçekleşti. Burada etkili olan unsurlar, pazara yeni dahil olan markalar ve gerçek elektrikli araçların varlığıydı. 2024'te pazara giren lüks markaların satışı 3 bin 600 adet olsa da, bu rakamlar olmasa dahi lüks segmentin büyümesi %4 civarında olacaktı.

Otomotiv sektörü için son yılların en büyük sorunu ise kredi bulmak. Yükselen faiz oranları nedeniyle lüks araçlarda neredeyse kredi seçeneği yok denecek kadar az. Resmi Gazete'de yayımlanan son karara göre, 2 milyon lira üzerindeki araçlarda taksit seçeneği kaldırılmıştı. Bu modellerin çoğu zaten 2 milyon liranın üzerinde fiyatlandırılmış durumda. Dolayısıyla premium segmentte yüzdeli satışlar tamamen nakit üzerine döndü. Sektör temsilcileri bu durumun, kredili satışların en düşük seviyeye gerilediğini belirtirken, "Bir anlamda parayı veren aracı alıp gidiyor" dediler.

Peki en çok hangi marka satış yaptı? Mercedes-Benz, geçtiğimiz yıla göre büyüyen premium markalar arasında öne çıkıyor. 29 bin 967 adet araç satışı gerçekleştirerek lider konumda bulunuyor. Bunu 25 bin 784 araç ile BMW takip ediyor. Ayrıca Volvo, 30 yıllık tarihindeki en yüksek satış rakamına ulaşarak 13 bin 24 adet satış yaptı. 2023 yılına göre %11'lik bir büyüme gösteren Volvo'nun elektrikli araçlarının satışları da dikkat çekti. 2024 yılında 118 bin 855 lüks aracın satışı gerçekleşti ve bunların 23 bin 479 adedi elektriğin gücünden oluştu!

Sonuç olarak, lüks otomobil pazarındaki büyüme, ekonomik zorluklara rağmen sürüyor. Kredi imkanlarının kısıtlanması nedeniyle alıcıların nakit ödeme yapmayı tercih etmeleri, özellikle premium markaların satışlarını artırıyor. Bu pazarda elektrikli araçların etkisi de oldukça belirgin. Gelecek yıllarda pazardaki bu değişimlerin nasıl şekilleneceği ise merakla bekleniyor.