Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne sunulan Hurda Teşviki kanun teklifi, ikinci el araç sektöründe önemli değişikliklere yol açtı. Alıcılar, piyasalardaki belirsizlik nedeniyle fiyatların düşeceği beklentisiyle satın alma kararlarını ertelemeye başladı. Ancak bu durgunluğa rağmen, araç fiyatlarının yukarı yönlü hareketi dikkat çekiyor.

Galerici Kalender Yaşasın, piyasanın dengesizliğine dikkat çekerek, "Normalde talep azalınca fiyat düşer, ama şu anda tam tersi oluyor. Piyasa istikrarsız, bir gün satış yapıyoruz, diğer gün tamamen durgunluk yaşıyoruz," dedi.

PANDEMİ DÖNEMİYLE BAŞLADI

Pandemi dönemiyle başlayan ekonomik dalgalanmalar, ikinci el araç piyasasını derinden etkiledi. Yaşasın, geçmişteki satışların daha düzenli olduğunu belirterek, "Eskiden araç alır, satardık ve kâr elde ederdik. Şimdi ise elimizdeki araç sayısı da kâr marjı da azaldı," ifadelerini kullandı. Ayrıca, araçların ortalama yaşının arttığını ve fiyatların düşmesine rağmen talebin devam ettiğini de sözlerine ekledi.

SAYILAR GİDEREK AZALDI

Galericiler, sektördeki küçülmeye dikkat çekiyor. Araç stoklarında azalma yaşandığını belirten Yaşasın, "Eskiden 20 araçla çalışıyorduk, şimdi bu sayı 15'e düştü. Çalışan personel sayımızda da benzer bir azalma var," dedi. İkinci el araç satışlarının yılın ikinci yarısında nasıl bir seyir izleyeceği merak konusu.

Sektör temsilcileri, 2025 yılında piyasanın daha istikrarlı bir yapıya kavuşmasını umut ediyor. Yaşasın, "Şu anda önümüzü göremiyoruz, ama umarım önümüzdeki yıl daha iyi bir dönem geçiririz," diyerek geleceğe yönelik beklentilerini dile getirdi.

Ekonomistler, ikinci el araç piyasasındaki dalgalanmaların 2024 yılından itibaren daha stabil olacağını öngörüyor. Özellikle hurda teşviklerinin sektöre yönelik etkileri ve tüketici talepleri üzerindeki baskının azaltılması, piyasadaki sirkülasyonu artırabilir. Bu değişimlerin nasıl bir etki yaratacağı ise merakla bekleniyor.