Trafikverket har föreslagit att börja mäta hastigheten mellan fartkameror, vilket skulle kunna rädda sju liv varje år. Men på torsdagen avslöjade regeringen sitt nej till detta förslag.

Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) meddelade att, "Vi har tidigare informerat om att vi i nuläget inte kommer att gå vidare med den typen av förslag i vår infrastrukturproposition."

Det är värt att notera att Trafikverket innan årsskiftet hade åberopat studier från Norge, där man sedan 2009 har mätt snitthastigheten mellan fartkameror. En norsk studie från 2014 visade på en dramatisk halvering av dödsolyckor på drabbade vägar, något som skulle kunna ge Sverige anledning att följa efter.

Trafikverket har även bedömt att med hjälp av dessa kameror skulle sju liv kunna räddas årligen på specifika sträckor. Ändå föreslår regeringen att man istället ska fokusera på "andra åtgärder" för att öka trafiksäkerheten.

Thomas Morell, trafikpolitisk talesperson för Sverigedemokraterna, kritiserar fokus på kameror och lyfter istället fram behovet av mer uniformerad personal på vägarna. "Vi måste ta itu med problemen med förare som kör påverkade av alkohol eller narkotika. Att bara sätta upp kameror kommer inte att lösa de allvarliga problemen med dödsolyckor i trafiken."

Interestingly, det finns även en del åtgärder som andra länder har implementerat. Till exempel har vissa europeiska länder, däribland Nederländerna, infört avancerad teknologi för trafikövervakning som kombinerar hastighetsmätning med andra faktorer som väder och trafikflöde, vilket har visat sig minska olyckor avsevärt.

Liberalerna har en annan ståndpunkt i frågan. Helena Gellerman, ledamot i trafikutskottet, anser att allform av hastighetsreglering är av yttersta vikt. "Vi ser tydligt att de befintliga kamerorna redan räddar cirka 20 liv varje år. Det handlar om att vi behöver fler konkreta åtgärder för att verkligen komma till rätta med hastighetsinducerade olyckor."

Enligt Trafikverket räddar de nuvarande fartkamerorna tre gånger så många liv som de som tragiskt går bort i allvarliga olyckor.

Frågan om fartkameror väcker starka känslor och det kommer att bli intressant att se hur regeringen framöver hanterar trafiksäkerheten och om de kommer att överväga en mer omfattande strategi för att minska olyckorna på våra vägar.