Trafikverket står under skarp kritik efter Statens haverikommissions granskning av tågincidenten mellan Iggesund och Hudiksvall som inträffade i augusti förra året. Olyckan, som orsakades av att tåget spårade ur, berodde på att banvallen underminerats efter kraftiga regn som följde av ovädret Hans.

I sin slutrapport skriver haverikommissionen: "Olyckan orsakades av att Trafikverket, på systemnivå, inte bedömde riskerna korrekt och inte hanterade de allvarliga konsekvenserna av den extrema nederbörden." Detta påpekar allvaret i Trafikverkets bristande åtgärder och föreslår att det finns ett behov av att förbättra riskbedömningar samt att snabbare reagera på oväder.

Haverikommissionen ifrågasätter även om Trafikverket hade tillräcklig bevakning av den pågående nederbörden och hur väl de regionala operativa ledningarna använde de resurser som finns tillgängliga för att hantera kriser. Enligt rapporten hade 120 passagerare befunnit sig på tåget vid tidpunkten för olyckan, och tre av dem fördes till sjukhus med skador.

Olyckan har väckt frågor inte bara om Trafikverkets handlingssätt utan också om hur järnvägsinfrastrukturen i Sverige står emot extremväder. Med klimatkrisen som en ständig följeslagare är det absolut nödvändigt att myndigheterna ser över sina rutiner och processer för att förebygga liknande händelser i framtiden. I takt med att extremväder blir allt vanligare måste investeringar i infrastrukturen prioriteras.

Denna händelse har också lett till en debatt om behovet av en ökad säkerhet på Sveriges järnvägar och hur förvaltningen av dessa kan optimeras för att skydda både passagerare och gods.