I Sverige fanns det 104 Shell-mackar år 2018. Men nästa år kommer inget att finnas kvar. Den välkända snäckan som har prytt våra vägar i flera decennier tas nu ner överallt i landet, och ersätts av de betydligt mer anemiska St1-skyltarna.

St1 har blivit ett varumärke som vi måste vänja oss vid. I somras tog företaget ett viktigt steg framåt när man invigde sina första St1 Truck-stationer i Vara och Vallentuna, vilket markerar en ny era för bränsleförsörjningen i Sverige.

”I samband med den tidigare annonserade omskyltningen av Shell-stationerna till St1 kommer även vårt nätverk för tung trafik inkludieras, och Shell Truck Diesel blir då St1 Truck”, meddelade företaget.

Det är en dyster tid för dem som minns de glada dagar när Shell var en synonym för kvalitet och pålitlighet i bränslebranschen. I Sverige har St1 och Shell varit i samma företag i 14 år, men nu får den klassiska logotypen sällskap av andra tappningar som Gulf, BP, Caltex och Statoil på bensinmackarnas varumärkeskyrkogård.

Historien om Shell är fascinerande. Bolaget bildades 1907 när Royal Dutch Petroleum Company gick samman med brittiska Shell Transport and Trading Company. Namnet "Shell" kommer från grundarna Marcus Samuel och Samuel Samuel, som inspirerades av deras fars antikaffär i London, där sällsynta snäckskal importerades. Redan i slutet av 1920-talet hade Shell utvecklats till världens största oljebolag, med en stark närvaro på marknader världen över.

Nu står vi inför en verklighet där denna gigant sakta försvinner från vårt land. Det finns farhågor bland bränsleanvändare och företagare om hur detta kommer att påverka både priser och tillgång på bränsle. Frågan ställs om St1 verkligen kan upprätthålla den service och kvalitet som Shell en gång erbjöd.

När världen strävar efter att ställa om till mer hållbara energikällor, lämnar Shell tyvärr ett tomrum i sin frånvaro, och många undrar vad nästa steg i utvecklingen kommer att bli i det föränderliga bränslelandskapet.