A Volkswagen acaba de anunciar oficialmente o nome do seu mais novo SUV de entrada, o Tera, que está previsto para fazer sua estreia no Brasil em 2025. Este modelo foi desenvolvido para capturar a atenção dos consumidores e como antecipado pela Autoesporte, já está em produção pré-série na fábrica de Taubaté (SP). O lançamento acontece no primeiro trimestre de 2025, e a expectativa é que o SUV compacto seja posicionado abaixo dos populares Nivus e T-Cross, com preços estimados entre R$ 110 mil e R$ 140 mil.

O nome Tera foi escolhido para seguir a tradição da Volkswagen, que utiliza a letra "T" para todos os seus SUVs globalmente. Durante um evento especial, o modelo foi parcialmente revelado em uma apresentação envolta em mistério, onde um jogo de luzes ofereceu apenas uma visão limitada, deixando os fãs curiosos sobre seu design.

Curiosamente, imagens do carro camuflado foram flagradas em movimento, e algumas informações vazadas apontam que a versão de entrada contará com câmbio manual e rodas com calotas, destacando-se como uma das opções manuais disponíveis no Brasil, um diferencial raro nos dias atuais.

O Volkswagen Tera é parte de uma ambiciosa estratégia da marca, que planeja lançar 16 novos produtos no Brasil até 2028, com um investimento total de R$ 16 bilhões. Desses, R$ 13 bilhões serão alocados para as instalações de produção em São Paulo. Embora a Volkswagen não tenha confirmado o valor específico destinado ao Tera, acredita-se que esse montante gire em torno de R$ 1 bilhão.

Este novo SUV é construído sobre a plataforma MQB A0, que oferece uma base moderna e flexível. Curiosamente, a estrutura de carroceria do Tera não é derivada do Polo, mas sim do Skoda Fabia, o que resultará em algumas diferenças notáveis em seus componentes, como as portas traseiras e o painel.

Em termos de dimensões, o Tera terá aproximadamente 4,13 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,55 m de altura e um entre-eixos de 2,57 metros. Ao chegar ao mercado, competirá diretamente com modelos como o Fiat Pulse e o Renault Kardian, reforçando sua presença no segmento compacto.

O design do Tera seguirá a nova identidade visual da Volkswagen, que foi introduzida com o novo Taos americano. O SUV apresentará faróis e grade frontal compartilhados com o novo Nivus, mas seu para-choque dianteiro e a traseira terão um design exclusivo, com lanternas de LED em um layout inovador.

Nas opções de motorização, o modelo será equipado inicialmente com um motor 1.0 TSI turbo flex de três cilindros, disponível em duas calibrações. A versão de entrada contará com até 116 cv e 16,8 kgfm, com opções de câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades, semelhantes aos utilizados no Polo. Já a configuração 200 TSI, que será similar à do Nivus, terá até 128 cv e 20,4 kgfm, sempre com transmissão automática.

Fique ligado nas novidades sobre o Volkswagen Tera e outros lançamentos do setor automotivo! Para mais informações, você pode seguir nossas atualizações e testar suas expectativas em relação a este promissor modelo.