Nação

Tarcísio de Freitas Revela Plano Bombástico: 31 Projetos de Privatização e Concessão em São Paulo!

2024-09-22

Introdução

O governo Tarcísio de Freitas (Republicanos) apresentou à Assembleia Legislativa de São Paulo um projeto de lei transformador que visa reformular a estrutura das agências reguladoras do estado. O plano inclui impressionantes 31 propostas de privatização e concessão de serviços e obras essenciais.

Principais Projetos

Entre os principais projetos que devem ser implementados até o final do próximo ano, destacam-se as linhas 1, 2 e 3 do metrô, assim como cinco linhas da CPTM (10, 11, 12, 13 e 14). Além disso, há planos para o Trem Intercidades que liga Sorocaba, a recuperação da estrada de ferro de Campos do Jordão e a concessão de travessias hídricas.

Parcerias Público-Privadas

Na esfera social, a administração propõe Parcerias Público-Privadas (PPP) para a construção e manutenção de escolas, unidades da Fundação Casa, além de importantes projetos habitacionais.

Concessões e Privatizações

O governo também inclui a concessão de nove parques urbanos, o famoso ginásio do Ibirapuera, as loterias estaduais e avança com privatizações em andamento, como as da Sabesp e da Emae (Empresa Metropolitana de Águas e Energia), de acordo com a Folha.

Aprovação da Proposta

A proposta foi aprovada em 10 de setembro, apesar da resistência da oposição, e agora aguarda a sanção do governador. A deputada Paula, da Bancada Feminista (PSOL), criticou a movimentação, afirmando: "Esse projeto representa um redesenho completo do estado, não se restringindo apenas às agências, mas refletindo uma visão mais ampla de privatização".

Impacto e Futuro

Esse movimento em direção à privatização das estatais já é uma característica marcante do governo Tarcísio, que chegou ao poder em 2022 prometendo reduzir o tamanho do Estado. Mas a pergunta que todos fazem é: até onde o governo irá com essas privatizações e quais serão os impactos para a população e os serviços públicos? E você, o que acha dessa mudança que pode transformar a cara de São Paulo?