Brasil planeja adquirir o C919, o inovador avião chinês que desafia Boeing e Airbus
2024-11-10
Autor: Julia
A Total Linhas Aéreas e a aquisição do C919
A Total Linhas Aéreas, empresa brasileira de aviação, está se preparando para a aquisição de pelo menos um modelo do novo avião chinês C919, que se destaca como um forte concorrente dos populares Boeing 737 e Airbus A320. Inicialmente, a companhia está trabalhando na aquisição de três aeronaves Embraer E-195, porém seu objetivo é substituí-las por versões mais avançadas, o E2, até o segundo semestre de 2025.
Motivos para a escolha do C919
A decisão de mirar no C919 se deve à escassez de aeronaves disponíveis no mercado, onde a espera para a entrega pode chegar a anos. Paulo Almada, sócio-controlador da Total, afirmou que a fabricante chinesa Comac já está pronta para entregar uma unidade do C919 no primeiro semestre de 2025, destacando que a Comac oferece prazos de entrega muito mais rápidos do que as concorrentes ocidentais, que enfrentam severos gargalos na produção.
Homologação e colaboração regulatória
Entretanto, a homologação do C919 pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) será necessária. Almada reconhece que esse processo pode ser demorado, mas acredita que a liberação deve ocorrer de forma mais ágil, dada a colaboração entre as agências reguladoras do Brasil e da China.
Reuniões e intenções de negociação
Em uma recente reunião com o embaixador da China no Brasil, Almada expressou a vontade da Total em fechar o negócio com a Comac. A empresa chinesa demonstrou disposição em priorizar a entrega ao Brasil, o que pode abrir um novo mercado fora da China.
Modelo ACMI e a estratégia da Total
O C919 não será utilizado imediatamente nas operações regulares da empresa. Em vez disso, será alinhado ao modelo ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance), uma prática comum na Europa, onde as empresas de aviação arrendam aeronaves durante períodos de alta demanda. Almada acredita que esta estratégia pode posicionar a Total como uma referência na prestação de serviços nessa modalidade no Brasil.
Saúde financeira e oportunidades no setor aéreo
"Estamos em um momento propício para investir", afirma Almada, que ressalta a saúde financeira da empresa, sem dívidas. Ele acredita que a Total pode oferecer aeronaves para outras companhias, como Gol, Latam e Azul, que estão lutando para renovar suas frotas. O setor aéreo brasileiro enfrenta grandes desafios, com algumas companhias passando por processos de recuperação judicial e um recente aporte de R$ 6 bilhões anunciado pelo governo para auxiliar o setor.
O C919 no mercado global
O C919, que pode acomodar até 174 passageiros em assentos de classe econômica, já está em serviço desde maio de 2023 e tem mostrado bom desempenho, acumulando mais de 10 mil horas de voo e transportando mais de 500 mil passageiros. Com nove unidades em operação, é um modelo que promete revolucionar o mercado global de aviação e, agora, pode representar uma nova era para a Total Linhas Aéreas no Brasil.