Na tarde desta quinta-feira (26/9), aconteceu um leilão na bolsa de valores em São Paulo que definiu a concessão do trecho da BR-040 entre Cristalina-GO e Belo Horizonte para a iniciativa privada. A vencedora foi a empresa francesa Vinci Highways, que se destacou ao oferecer um impressionante desconto de 14,32% na tarifa básica de pedágio, garantido o direito de operar a rodovia pelos próximos 30 anos.

A Vinci Highways assumirá a responsabilidade por uma ampla gama de obras, incluindo a duplicação e modernização da pista, além da administração e manutenção da estrada durante as próximas três décadas. O investimento total estimado gira em torno de R$ 12 bilhões, segundo estimativas do Ministério dos Transportes e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

No leilão, a Vinci superou propostas de concorrentes como o fundo BTG Pactual Infraestrutura, que ofereceu um desconto de 7,5%, e o consórcio Nova BR-040, com 9,09%. A CCR SA, por sua vez, apresentou um desconto mais modesto de apenas 1,75%.

Quem é a Vinci Highways? Trata-se de uma subsidiária da Vinci Concessions, uma gigante que administra aeroportos em 13 países, incluindo o Brasil, onde opera em locais como Bahia, Roraima, Acre, Amazonas e Rondônia. Recentemente, em 2022, a Vinci adquiriu parte do grupo Entrevias, que controla 570 quilômetros de estradas estaduais em São Paulo.

As tarifas de pedágio para o trecho conhecido como “Rota dos Cristais” serão fixadas entre R$ 12,39 e R$ 16,94 para veículos simples, com um total de sete praças de cobrança. Vale destacar que a ANTT ainda não divulgou o cálculo final das tarifas, que será definido após a assinatura do contrato, mas, levando em conta o desconto concedido, é possível estimar os novos valores.

Com o desconto, em Paracatu, por exemplo, o pedágio poderá ficar em torno de R$ 10,62 e em Lagoa Grande, cerca de R$ 10,73. O impacto da nova concessão será significativo, com a previsão de gerar cerca de 94 mil postos de trabalho diretos e indiretos, beneficiando mais de 4,2 milhões de pessoas.

O planejamento prevê também investimentos robustos em infraestrutura, com R$ 6,4 bilhões destinados à construção e R$ 5,6 bilhões para gastos operacionais. Entre as melhorias esperadas, destacam-se 9,9 quilômetros de duplicação, 342 quilômetros de faixas adicionais, e a construção de 61,6 quilômetros de vias marginais, além de passarelas e passagens para fauna, evidenciando um compromisso com a segurança e a preservação ambiental.

É importante ressaltar que esta concessão faz parte de uma série de iniciativas do Governo Federal para promover a privatização de estradas em Minas Gerais, com o intuito de melhorar a infraestrutura viária e a integração entre as regiões. Com outras concessões já realizadas em trechos da BR-040 e BR-381, a expectativa é que os novos investimentos impulsionem o desenvolvimento econômico e social da região.

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