W grudniu 2024 roku liczba rejestracji nowych samochodów elektrycznych wzrosła o 47% w porównaniu do listopada. Niestety, z całego roku wyniki nie napawają optymizmem dla segmentu elektryków w Polsce.

Raport opracowany przez Samar przedstawia zatrważające dane sprzedaży, które rzucają cień na przyszłość elektromobilności w naszym kraju.

Mimo pozytywnego trendu w grudniu, porównując sprzedaż do grudnia 2023 roku, wzrost wynosi zaledwie 2%. Eksperci zwracają uwagę, że ten wzrost to efekt agresywnych wyprzedaży. Jak podkreślają, cała branża elektryków w Polsce zamknęła rok na minusie.

W 2024 roku w Polsce zarejestrowano zaledwie 16 563 nowe samochody elektryczne, co oznacza spadek o 3% w porównaniu do roku poprzedniego. Powody są jednoznaczne - wstrzymanie dopłat do leasingu dostępnych dla nabywców samochodów elektrycznych znacząco wpłynęło na rynek. Prognozy ekspertów na rok 2025 również nie są optymistyczne. Nowy program wsparcia dla elektryków ogranicza się jedynie do osób fizycznych oraz jednoosobowych działalności gospodarczych, co stawia firmy w trudnej sytuacji, biorąc pod uwagę ich zainteresowanie zeroemisyjnymi flotami.

Kolejnym poważnym problemem jest biorąc pod uwagę realia rynku - brak dopłat, które mogłyby zwiększyć opłacalność zakupu elektryków. Nawet z subsydiami w wysokości 10-12% wartości pojazdu, przedsiębiorstwa nie widzą ekonomicznego uzasadnienia dla inwestycji w pojazdy elektryczne, co znacząco hamuje rozwój tego segmentu.

Na rynku elektryków w 2024 roku dominowała marka Tesla, sprzedając 4461 samochodów, z modelami Y oraz 3 na czołowej pozycji. Drugą najpopularniejszą marką był Mercedes z 1640 zarejestrowanymi pojazdami, a na trzecim miejscu znalazło się Volvo z 1265 samochodami. Oto kolejność najpopularniejszych marek:

1. Tesla (4461 szt.)

2. Mercedes (1640 szt.)

3. Volvo (1265 szt.)

4. BMW (1241 szt.)

5. Audi (1019 szt.)

6. Kia (1018 szt.)

7. Volkswagen (791 szt.)

8. Nissan (598 szt.)

9. Hyundai (520 szt.)

10. Renault (405 szt.)

W kategorii najlepszych modeli elektrycznych w 2024 roku, Tesla zdominowała rynek, zajmując dwa pierwsze miejsca. Zaskakujący był jednak grudzień, kiedy to Renault Megane zdobyło drugą pozycję, sprzedając 150 egzemplarzy - rabaty w końcu przyniosły efekty!

Polski rynek samochodów elektrycznych stoi przed wieloma wyzwaniami. Wzrost liczby zakupów nie jest wystarczający, a kluczowe decyzje rządu w zakresie dopłat i strategii rozwoju elektryków będą miały niebagatelny wpływ na przyszłość rynku. Czekamy z niecierpliwością na ruchy rządu i odpowiedzi producentów na realne potrzeby nabywców. Czy Polska stanie się liderem elektromobilności w Europie, czy zostanie w tyle? Śledźcie nas, aby być na bieżąco!